摘要：根据规范、工艺、使用、安全及卫生等要求,通过多方案的技术、经济分析比较,对乙烯原料中转站的总平面布置进行方案优选,达到了创造良好的工作和生活环境、提高建设投资的经济效益和降低生产能耗的目的。

摘要：天津联化乙烯装置原料原设计用石脑油和轻柴油,为提高乙烯装置的综合效益,降低乙烯成本,投产几年来不断地优化乙烯原料,与天津石化公司一道炼油-化工一体化优化原料,优化配给,优化主要指标,优化生产。为适应各种原料,对裂解炉进料系统进行技术改进。近3年来乙烯、丙烯气相收率明显提高,单耗、能耗不断下降。

摘要：近年来,世界乙烯工业发展很快,为扩大乙烯原料的来源,国内外针对加氢裂化尾油用做生产乙烯的原料问题进行了大量的研究应用工作。国外的加氢裂化尾油裂解技术日趋成熟;国内同类企业长期的实践也证明了加氢裂化尾油是生产乙烯的优质原料。

摘要：炼化一体化项目中,炼油副产的富乙烷/乙烯气、丙烷是首选的优质、低成本乙烯原料,其次是液化气和碳五拔头油,然后是石脑油和加氢裂化尾油等其他原料。以某新建大型炼化一体化项目方案规划研究为例,介绍了新建1000×10^(4)t/a炼油工程可提供的乙烯原料情况和规划思路。分别介绍了炼油厂的轻烃、液化气及其他馏分的加工转化思路,其中柴油馏分的转化方式,直接决定了乙烯原料的总数量。规划方案通过自产主要的乙烯原料(加氢裂化尾油、石脑油、轻烃及液化气),并整合了少量周边优质原料(液化气、抽余油、石脑油),实现了乙烯原料优化。单纯最大化生产乙烯原料,单纯最大化消减汽柴油产品都不是最优的技术方案,需根据各馏分的分子特性,秉承"宜油则油、宜芳则芳,宜烯则烯"的原则去统筹规划乙烯原料。

摘要：乙烯生产成本不仅取决于乙烯生产技术,而且取决于乙烯原料的优化。利用低成本原料是石化企业追求的目标。变压吸附浓缩-吸收净化-深冷分离的联合工艺技术较适合炼油企业从炼厂干气中回收C2+烃作乙烯原料。南京地区应发挥炼油化工一体化优势,从炼厂不饱和干气中回收富乙烯干气作乙烯装置原料,以降低乙烯产品生产成本,并提高南京地区原油利用率。

摘要：我国乙烯工业基本以石脑油为原料,气体原料和重质原料较少。2010年我国乙烯原料的消耗量已达到4170×104t以上,是2004年原料消耗量的1.72倍。世界范围内,50%以上的乙烯产能是用石脑油生产的。我国2010年石脑油占乙烯原料的比例为65.9%(质量分数)。据估算预测,2013年前后我国用于生产乙烯的原油为2.95×108t/a,包括燃料油在内的原油需求量将达到5.90×108～7.375×108t/a,届时原油对外依存度达到64.4%～71.5%。为此,如何减少石脑油的消耗,将是乙烯工业的长期课题。如果把乙烯装置和芳烃抽提装置集成起来,把富含环烷烃和芳烃的劣质石脑油用于生产芳烃,性质改善后的芳烃抽余油用于生产乙烯,扬长避短,物尽其用,可以显著减少合格石脑油的消耗量,减少生产乙烯的原油用量,并具有良好的投资回收期。

摘要：乙烯原料车辆运输管理系统是为兰州石化公司乙烯原料供应开发的管理系统,实现了乙烯原料供应的全过程管理。本论文具体讨论了兰州石化公司乙烯原料运输的现状以及流程分析,以及乙烯原料车辆运输管理系统的软件设计实现方式。

摘要：从实际工作出发,在分析本单位乙烯原料运输车辆管理中存在的问题的基础上,结合管理信息系统开发的概念、结构及系统开发的基本原理和方法,通过***技术对数据库进行访问,开发了一套运输车辆管理信息系统。

摘要：液化气加氢作乙烯原料是解决乙烯原料不足的有效方法之一。为进一步了解该催化反应的特点,控制和优化反应条件,为该技术的中试放大及工业生产装置的设计提供基础数据,在固定床反应器上,对液化气在LH-10A催化剂上加氢制备烷烃的反应规律进行了研究,建立了反应动力学方程式:x(C=)=[x(C0)-1/(Ke+1)]exp[-k1(1+1/Ke)t]+1/(Ke+1);并分析了反应条件的影响。实验结果表明,低碳烯烃加氢为一级反应,且为快速反应;在实验温度范围内,所建立的反应动力学方程的计算值与实验值的相对误差小于15%,该反应动力学方程式可作为工业装置设计的依据。

摘要：前言市场上销售的聚乙烯原料一般来说分为两种，即通用料和专用料。通用料是一般的消耗品，如薄膜坂料。而专用料是有特殊用途的产品，如聚乙烯压力管道原料，也你为聚乙烯压力管道混配料。由于聚乙烯压力管道是一种用于市政基础设施建设、替代传统材料制造的管道，因而其对设计应力、应用环境和使用寿命具有一定的要求。