摘要：乙烷炉投用后一直存在烧焦过程温度控制难度大,通过对底部燃料气调节阀设计参数更改和烧焦时裂解炉供热方式的改变,达到平稳控制裂解炉烧焦温度的目标。

摘要：分析了茂名石化公司乙烷炉急冷换热器的结构特点及该设备在开工过程中误操作导致失稳破坏的原因 ,制订了修复方案 ,并通过修复技术攻关 ,确保了修复质量。投用运行几年来表明 ,该设备完全能满足工艺生产的要求 ,对今后类似设备防止误操作破坏及结构设计改进、失效破坏的修复 。

摘要：扬巴公司乙烯装置乙烷炉H-130自2013年3月扩能改造后,运行周期基本维持在100天以上,2016年8月开始,运行周期突然大幅度缩短,最短只有1天,最长也只有26天,主要原因是运行过程中发生焦块突然脱落堵塞在第1、2程的炉管弯头处,为此装置不得不多次停炉检修。通过进一步层层排查,最终确定了炉管性能下降、炉管设计缺陷、抑焦剂配方组分、进料组成变化、减黏塔液位波动是根本原因。在实施修改抑焦剂配方、调整进料组成、稳定减黏塔液位的优化措施后,最终乙烷炉的运行周期恢复到100天以上。

摘要：针对大庆乙烯装置急冷油减黏系统存在的问题,从急冷油减黏机理出发,对新、老区2套装置进行了改造。通过新增1座减黏塔和物料输送设备,使2套装置急冷油系统联合操作。给出了改造流程、设备结构及改造后相关数据。运行结果表明,急冷油塔塔釜温度与设计值接近,乙烷炉乙烯和丙烯收率均达到设计指标,同时装置综合能耗有所下降。

摘要：对多套乙烯装置急冷油减黏系统设计和改造进行点评,提出急冷油减黏改造的技术建议:设置减黏塔,用高温的乙烷炉裂解气作减黏塔的汽提介质。不宜用蒸汽作为减黏塔的汽提介质,因为其温度低,不能把足够多的减黏组分汽提出来。并且用大量的蒸汽汽提,会增加投资和装置能耗。减黏塔的塔顶温度宜控制在250～300℃,石脑油裂解,该温度约在260～270℃。温度太低,减黏效果不佳。防止减黏塔内"过度蒸发",保证汽提后的裂解燃料油有良好的流动性。乙烷炉的油急冷器应选用"立式溢流型"结构,可减少结焦和设备堵塞。在乙烷炉清焦的两天中,用高压蒸汽替代乙烷炉裂解气,把油急冷器中的急冷油送入减黏塔,维持操作。清焦结束后,重新投料,并把裂解气作为减黏塔的汽提介质,恢复到正常的减黏状态,急冷油的黏度也恢复到正常黏度值。急冷油黏度高的原因是工艺设计上存在缺陷,诸如把板式塔改为填料塔、加大塔的直径、增加换热器台数等措施均不能解决急冷油黏度问题。优化急冷系统的模拟计算,设置合理的模拟计算收敛精度,选用合适的热力学方法,特别是选用合适的平衡常数K值,采用二次开发的PRO/Ⅱ软件,可以得到一个适用的急冷系统模拟计算程序。