摘要：目前变电站的事故油池设计由于忽视了细部的设计导致出现了一些问题,在分析这些问题的基础上指出了事故油池设计中应注意的事项,并对事故油池的进液口、排水方式、构造等方面进行了改进,从而改善了事故油池的功能,优化了事故油池的设计。

摘要：本文指出了传统事故油池存在的问题,论述了油水分离事故油池的工作原理,并对油水分离事故油池进出口高差进行计算。

摘要：事故油池是变电站内重要建筑物之一,在变电站工程设计中,合理选择满足规范要求容量的事故油池是事故油池设计的关键。容量选择过大,相应投资增加,不经济,选择过小,则不能完全容纳事故喷油,运行安全得不到保障。文章依照《35￣110 kV变电所设计规范》(GB 50059-92)相关内容,遵循"安全、经济"的原则,对事故油池的工作过程、计算原理、设计特点进行探讨。

摘要：目前,部分常规事故油池存在设计、施工不规范,油水分离功能不足等问题。通过采用装配式方案代替传统混凝土现浇方式,解决事故油池设计、施工不规范问题,开创事故油池一体化、绿色化设计、施工的新模式;同时通过优化油池体积和结构提高油水分离功能,有效降低变压器油泄漏的环境风险。

摘要：变压器是变电站中最主要的一次设备,目前常采用的是油浸式电力变压器。变压器发生故障时,可能会出现绝缘油泄露的状况,为此,在变电站的建造中,常设置事故油池以避免变压器油外泄对环境造成危害。事故油池的设计中,主要考虑容量大小。但随着变电站建设对安全性以及环境保护方面的要求不断提高,有必要进一步研究更加合理、高效的事故油池设计方案。文中介绍了事故油池的设计过程以及目前常采用的事故油池设计方案,提出了进一步提高事故油池处理废油的方法。

摘要：阐述了在变电所工程设计中，为保证油浸式变压器的运行安全，防止对环境造成污染，对油浸式变压器事故油池的设计，依照规范GB50060-2008《3-110kV高压配电装置设计规范》，遵循“安全、经济”的原则，对事故油池的设计要求、工作过程、计算原理、设计特点进行论述。

摘要：由于油浸式变压器凭借其绝缘性好、导热性好、可靠性高等优点在变电站中具有广泛的应用,但其在运行过程中存在变压器油泄露的风险,需要在变电站内修建事故油池防止变压器油泄露事件的发生。针对现有的常见事故油池在实际运行过程中还存在不足之处,为了进一步提高事故油池预防环境风险事件发生的能力,对现有事故油池设计方案进行了优化,通过数值模拟研究了油池尺寸对重力法油水分离效果的影响,并对比分析了原设计油池和改进后的油池在不同工况下的超标时间和最大超标量。结果表明:油池容积是影响油水分离效果的主要影响因素;增加相同的油池容积,增加油池高度方向的水层厚度增加最大,最能降低事故油最大超标含量。

摘要：变压器事故油池是变电站及发电厂的重要构筑物之一,合理满足规范要求的设计,是设计的重点。本文主要介绍了事故油池的工作过程,工作原理,及计算方法。

摘要：油浸式电力变压器发生故障时,可能会出现绝缘油泄漏的状况。因此,变电站常设置事故油池。依照《3〜110 kV高压配电装置设计规范》(GB 50060—2008)相关内容,根据35 kV变配电站实际事件,介绍了事故油池的工作过程、计算原理和设计特点。

摘要：分析了事故油池的原理,通过对油池构造优化和排油系统水力条件优化,提高油水分离效率,并适当延长水力停留时间,可有效降低因废油排放引起的污染。