摘要：为进一步研究钢纤维高强混凝土二桩承台内部传力机理,在钢纤维高强混凝土二桩承台模型试验的基础上,考虑混凝土塑性损伤模型(CDP),利用ABAQUS进行钢纤维高强混凝土二桩承台的受力特性分析,并与试验结果对比,阐明竖直荷载作用下承台的破坏形态、开裂荷载和极限荷载,以及承台钢筋和混凝土的应力变化特征,并在此基础上探究承台的传力机理。结果表明:二桩承台破坏形态的有限元分析结果与承台试验结果吻合较好;随着承台厚度和钢纤维体积率的增加,二桩承台承载力显著提高;选用合适的配筋率和钢纤维高强混凝土可有效提高承台承载力;钢纤维高强混凝土二桩承台传力机理符合“拉杆拱”模型。

摘要：为研究钢纤维高强混凝土二桩承台的受剪性能,进行了12个钢纤维高强混凝土二桩承台受剪试验,变化参数包括承台有效厚度、钢纤维体积率、配筋率和混凝土强度等级。结果表明:承台发生剪切破坏;随着承台有效厚度和钢纤维体积率的增加,承台受剪承载力显著提高;底部纵向受力钢筋配筋率在0.39%~1.18%范围内增大及采用钢纤维高强混凝土可提高承台刚度和承载力。在此基础上,分析了钢纤维高强混凝土二桩承台受剪机理,基于修正压力场理论,考虑钢纤维在高强混凝土裂缝处的应力传递,提出了钢纤维高强混凝土二桩承台受剪承载力计算公式。与JGJ/T 465—2019《钢纤维混凝土结构设计标准》中给出的计算公式进行对比,文中计算公式计算值与试验结果吻合更好。

摘要：文章通过对深梁的受力性能分析,参照中美规范对深受弯构件的设计规定,探讨二桩承台的设计方法,结合工程实例,并对中美规范的应用进行了比较分析,其结论和建议对类似工程的设计具有一定的借鉴作用。

摘要：《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)对三桩及多桩承台的设计作出了明确的规定,设计的可操作性比较好,但对工程中经常遇到的二桩承台没有提供相应的设计方法及依据。通过对工程实例的分析计算,对二桩承台提出了一种比较实用的设计方法,分析表明,此方法合理可行,可供工程设计参考。

摘要：利用三维有限元方法和规范方法分析了桩承台的受力和变形特点,运用有限元软件ANSYS的分析结果和规范结果进行对比分析,得出桩承台分析较为可靠的结果,为桩基和承台设计提供了理论基础和技术参数。

摘要：运用灰色系统理论对钢钎维钢筋混凝土二桩承台进行关联分析。基于已有的实验数据和成果,研究其极限承载力的影响因素及各自对极限承载力影响的重要性程度;根据关联度的大小分析提高承台极限承载力的方法,为经济有效地设计钢钎维混凝土桩承台提供理论依据。

摘要：规范JGJ 94— 94及CECS 88∶97为桩承台合理设计提供了依据。作者在编制《钢筋混凝土低桩承台通用图集》的过程中 ,发现对二桩承台高度的合理确定需要进一步探讨。通过多份有关文献及大量计算实例的对比分析 。