摘要：以某工程土钉墙+悬臂式排桩支护的深基坑事故为例,介绍了该工程深基坑支护结构的原设计和第一次加固设计的方案。从设计、施工、管理等方面详细分析了本工程事故发生的原因,提出了本工程二次加固设计方案。同时对基坑工程二次加固设计的方法和要点进行了探讨,得出了一些有益结论,可为类似工程提供参考。

摘要：随着中国公路建设的高速发展,边坡稳定问题日渐突出,对现状边坡支护结构失效后的边坡加固设计需求日益增加。该文通过介绍边坡加固工程的应用现状,描述格构式锚杆护坡的优点及不足,分析格构梁及锚杆失效的原因,结合工程实例,详细论述了在原有格构式锚杆护坡失效后的五种边坡二次加固措施,其中的锚固措施不仅安全有效,对边坡扰动较小,且施工相对容易,可为日后边坡加固设计提供参考。

摘要：结合广州某立交匝道桥的维修加固工程,分析桥体病害的检测情况及在不同作用下的受损原因。采用MI⁃DAS/CIVIL对桥梁上部结构箱梁进行建模分析,建立了空间梁格模型,最后按原桥、一次加固后、二次加固后的不同情景进行参数计算,为桥梁的加固方案设计和维修施工提供参考依据。

摘要：文章针对镇江联圩工程焦南闸二次加固钢结构设计优化问题,采用仿真计算获得了铰束点、墩底部位最大拉应力在截面高度1.4m后降幅减小。关键部位拉应力最低为宽度0.9m方案;最大压应力增长集中在宽度0.5~0.9m方案。综合认为钢结构截面高度1.4m、宽度0.9m为最优方案。文章丰富了水工优化设计成果,可为二次加固结构的仿真计算提供一定参考。

摘要：吉林省延吉市某深基坑工程位于闹市区且周围设有地下停车场,采用长螺旋压孔灌注桩与锚索支护设计方法,提出施工质量控制关键点和针对护桩变形位移及周围道路沉降超过规范要求时的二次加固方法。施工监测与验证表明,该支护设计保证质量、安全可靠,符合预期目标和规范要求。

摘要：应用有限元模拟分析的方法,以云南昆明某典型深基坑地层条件为基础,对基坑长边"空间效应"两种不同加固方式进行了研究。研究成果表明:①采用基坑中部一段二次加固方案,当二次加固范围大于0.54 l(l为基坑侧壁长度)时,基坑侧壁水平位移不再增加;②采用基坑中部两段二次加固方案,当二次加固范围大于0.18 l时,基坑侧壁水平位移不再增加;③基坑中部两段二次加固方案在经济和加固效果上优于一段二次加固方案。研究成果对相关工程的设计和施工具有一定的借鉴意义。

摘要：针对大悬臂薄腹板预应力混凝土连续箱梁桥,以沈海高速漳州段某大桥为例,分析总结该桥前期多次加固未能根治病害的经验与教训,提出综合处治方案。该桥桥跨布置为45.8m+3×50m+31.6m,1997年建成通车,2006年起因箱梁开裂而进行了多次加固,加固方式包括封闭裂缝、粘贴碳布、局部增大截面等,但这些加固措施未能根治桥梁病害。2015年桥梁检测发现箱梁内外存在多种病害,该桥被评定为四类桥梁,需进行再次加固,以确保桥梁满足受力要求。本文综合分析箱梁病害原因,提出腹板加厚并布设体内预应力的组合加固方案,并对加固前、后的桥梁进行荷载试验,从结构受力、变形及动力特性等方面分析该桥二次加固的效果。结果表明,采用该方案加固后,箱梁结构刚度增大,受力性能明显改善,加固效果良好,可为类似桥梁加固提供参考。

摘要：以上海某邻近地铁隧道的基坑工程为背景,运用FLAC-3D软件建立三维数值分析模型,对基坑施工进行全过程动态模拟。结果表明:计算结果与工程监测数据基本吻合,邻近地铁隧道单侧基坑开挖可引起隧道结构的不对称变形。为保护邻近隧道,提出并采用了坑外二次加固的施工新工艺,首次指出地基加固体和地下结构物作为异质体对邻近基坑开挖产生的位移传递具有阻断作用。并对不同的施工方案进行数值模拟,对比分析表明,对紧贴基坑地下连续墙的土体进行二次加固及结构逆筑施工,可有效控制相邻隧道变形。

摘要：海相淤泥质土具有含水量高、压缩性强及承载力低等特性,工程实践地基处治后服役期一旦出现沉降过大现象,不仅治理费用昂贵且二次加固技术要求较高。依托印度尼西亚雅加达湾北部龙湾3×315 MW燃煤电厂循环管地基工程为背景,在分析循环管地基原"真空预压+竹桩"处治措施的基础上,借助实测数据从设计、施工及管理等方面阐述了地基过大沉降的原因;考虑加固中循环管保持正常工作因素,提出"循环管两侧高压双管旋喷桩+循环管道下部双液注浆"二次集成加固方案。综合测试和数值计算结果可知,二次加固方案实施后循环管地基沉降得到控制,测试50 d(趋于稳定)累计沉降约为22 mm;计算预测30年累计沉降约为48 mm(5 cm以内),沉降速率小于0.01 mm/d;实测和计算均验证加固控制效果较好。研究成果能为类似工程实践提供理论参考。

摘要：通过现场试验研究采用袋装砂井排水固结法处理失稳的袋装砂井地基的可行性。研究表明:(1)失稳地基经过袋装砂井再处理后,在控制填筑速率小于0.3m/d条件下完成填土高度3.0m填筑过程,在施工期315天时完成固结度85%,后继沉降小于100mm;(2)再次加固采用的袋装砂井方案,即间距1.0m,直径70mm,正三角形布置,可以使地基在一年内完成主固结过程,地基整体稳定状态良好;(3)袋装砂井地基会产生较大的堆载体横断面差异沉降,导致基底的内向位移影响判断堆载体整体稳定状态的可靠性。