摘要：本文对二氧化碳驱油地面工程技术的发展及现状进行了阐述,同时针对目前国内现状及本次试验相关要求,采用易于运输的橇装结构和密闭流程,循环冷却,应用工业计算机及变频技术,使控制系统安全运行,并且成功地实施了1座注入站,累计注入液态二氧化碳约6000t。总结了试验过程中的经验和体会,为今后的研究奠定了基础。

摘要：大庆外围低渗透油田开展了二氧化碳驱油提高采收率试验,油井见效后,气液比提高,泵效下降,严重时抽油泵气锁,油井不能正常生产。为了提高抽油泵的泵效,避免抽油泵气锁现象的发生,进行了气体对抽油泵的影响分析和抽油泵气锁条件的理论分析,提出了提高抽油泵泵效的途径,研究出高气液比举升工艺技术,设计开发高效防气装置,开展高效防气装置的室内实验研究,同时提出了改进抽油泵结构,应用防气抽油泵提高泵效,实现防气功能。通过试验表明,高气液比举升工艺技术大大提高了二氧化碳驱高气液比油井的泵效,延长了油井生产运行时率,为二氧化碳驱油井的高效开发提供了举升技术保障。

摘要：在CO2 驱采油中 ,WAG (水气交替 )技术改善了高流度CO2 气体在流经低流度油藏流体时的流动效率 ,它无论是在技术上 ,还是现场实施的经济方面都是一个进步。两项提高采收率方法 (注水和注气 )的综合应用早在 70年代的先导试验研究中就表明会出现错综复杂的问题。目前 ,新墨西哥石油开发研究中心 (NMPRRC)对CO2 驱的研究表明 ,在WAG循环过程中 ,注入能力异常是许多项目中一个关键的限制因素。另外 ,WAG过程已发展成为提高烃类采出量的多种注气方法———非混相和混相驱。本文总结了各种油藏注CO2 和气体时出现注气能力异常的原因假设和理论。其目的是 :①提供目前所了解的WAG机理和可预见性的概要 ;②综述在CO2 气驱采收率项目中注入能力异常产生的原因和条件 ;③确定研究方向 ;④帮助操作人员开发目前和今后项目的操作设计方案以及模拟项目中的输入参数。

摘要：本文论述了在 10 1 和 2 10 0lb/in2 (G)的地层条件下所进行的一系列稳定状态CO2 气体流动实验。该实验使用三种不同的流速 (即总射入速度 ) :4 2、 8 4和 16 8cm3/h ,以及五种不同的泡沫质量 :2 0 %、 33 3%、 50 %、 6 6 7%和 80 % ,来研究流速及泡沫质量是如何影响气体流动性的。实验结果表明 ,气体的流动性 (即CO2 气体 /表面活性剂溶液的总流动性 )随着流速的增加而增加 ,气体的阻力因子随着流速的增加而降低。实验结果还表明 ,气体流动性随着泡沫质量的增加而降低 ,气体的阻力因子随着范围在 33 3%～ 80 %的泡沫质量的增加而增加 ,在质量在2 0 %～ 33 3%范围内的泡沫中应存在一个最小的气体阻力因子。

摘要：二氧化碳-原油体系的最小混相压力(CCMMP)是CO2驱油方案设计的关键参数之一。为了提高CCMMP的预测精度,利用实验测定的46个二氧化碳-原油体系最小混相压力数据,选取油藏温度、原油中的挥发组分、中间组分、C5+、注入二氧化碳中所含的甲烷、乙烷-丁烷、氮气和硫化氢的含量8个因素,运用统计与回归理论建立了8参数的CCMMP预测模型。并将本模型和已经发表的9种方法预测的46个油样的最小混相压力结果进行了对比,结果表明本模型的预测精度大幅度提高。利用该模型对吉林油田CO2驱油试验区的5口井油样的CCMMP进行了预测,并与实验结果进行了对比,相对误差范围0.05%～3.39%,进一步验证了本模型的可靠性。

摘要：为研究二氧化碳驱油藏中原油沥青质沉淀量预测方法,设计了二氧化碳非混相驱沥青质沉淀动态岩心驱替实验装置,采用正交实验分析方法研究了非混相驱条件下驱替压力、温度、岩心初始渗透率、原油中的沥青质含量和驱替速度等因素对驱替后岩心中原油沥青质沉淀量的影响,分析了作用机理,回归出了二氧化碳非混相驱过程中原油沥青质沉淀量预测公式并用实验结果进行了验证.验证结果表明,该预测公式可直接用于二氧化碳非混相驱原油沥青质沉淀量预测.

摘要：采用二氧化碳作为驱替剂可提高原油采收率。文章基于二氧化碳混相驱油的基本理论,采用图解法预测采收率与最佳注入量;分析科沃尔系数、戴克斯特拉-帕森斯系数、注入速率、渗透率、黏度等模型参数对原油采收率的影响。研究结果对采用二氧化碳提高原油采收率(EOR)具有一定的参考价值。

摘要：CO_2驱穿透气回收装置在草舍油田现场应用过程中出现了产品纯度低于设计指标、排污流程水合物堵塞、综合能耗高等问题。利用现场实验及数据综合分析,针对存在的问题进行研究,获得了回收装置最优操作参数并进行实施,至2014年底回收装置已连续运行超过3年,累计回收CO_2960×10~4Nm^3、CH_490×10~4Nm^3、轻烃180 t。该装置的成功运行对于国内同类油田进行CO_2驱油穿透气的捕集有重要的借鉴意义。

摘要：Denbury能源股份有限公司获得了美国墨西哥湾沿岸各州油田的开发所有权 ,正在利用利特尔克里克 (LittleCreek)油田的CO2 驱方案启动大规模的三采活动。2 0 0 0年末 ,利特尔克里克油田注CO2 方案使油田的主力区块的最终原油采收率达到了 17%。Denbury公司在提高接近枯竭或废弃区块的原油采收量的同时 ,还要将产气量再提高 5 0 %。

摘要：近年来,二氧化碳(CO2)排放导致的全球变暖问题日益凸显。二氧化碳驱油提高采收率技术(CO2-EOR)既能封存大量二氧化碳又能增产石油,具有保障国家能源安全和保护生态环境的双重意义。然而,由于二氧化碳管道输送及二氧化碳驱油采出液集输技术尚不成熟,限制了CO2-EOR的发展。在国家科技支撑计划以及三大石油公司的16个科研项目资助下,中国石油大学(华东)、中石化石油工程设计有限公司.