摘要：云南鲜有隧道工程需考虑季节性积雪、冰冻等冻害的影响。本文以地处云南高寒山区的香格里拉至维西二级公路工程为依托,针对海拔超过3300m位于雪线之上的高寒山区单洞双车道二级公路隧道,通过对香格里拉季节性冻土区受冻情况的分析,确定了抗冻设防长度,并从围岩加固、隧道衬砌结构、防排水设计等方面提出了综合性的隧道防冻措施。本项目隧道工程抗冻设防设计的实际经验,可供类似工程参考。

摘要：山区地貌沟壑纵横,影响路线方案的因素因时因地存在差异。因此,山区二级公路选线必须结合地形地貌、水文地质条件、气候环境及社会经济等各方面因素综合考虑。文章结合广西山区特点,阐述广西山区二级公路的四种选线类型及方法,并对路线指标的选择及应用提出具体思路。

摘要：随着高速公路网的建立,二级公路由原来的干线公路功能逐渐向集散公路功能的转变愈加明显。因此,二级公路设计除了要满足规范要求的技术指标外,就其功能而言要更注重其服务性。本文通过工程实例介绍了韶山经月山至水府庙公路(一期)在路线方案比选、平立交结合处理、安全设施以及结合地方特色等方面的考虑,对类似集散二级公路工程的设计具有一定的指导意义。

摘要：本项目主要是贵州省S203枫香湾至岑巩县思旸公路长坳至思旸段工程位于黔东南自治州东北部的"思州"古地—岑巩县境内,主要为二级公路扩建项目,为途径乡镇交通便利,加大一些乡镇经济发展。

摘要：工程概况某二级公路工程，全长为3.948m，车行道宽为2m＆#215;11m，中分带的宽度为3m，基层采用6%的水泥稳定碎石基层。本工程中主要针对的二级公路水泥稳定碎石基层施工的材料及配合比设计，以及施工工艺等。本工程施工所使用的水泥为P.C32.5级，经过试验检测该水泥的各项技术指标均能符合施工和规范要求。

摘要：山区二级公路在设计的过程中,要把自身的作用很好地发挥出来,就应该科学选线,在选线的时候应该满足安全、经济等方面的要求,还应该考虑会对选线造成影响的各类因素,强化对新技术的使用,保证山区二级公路选线的合理性。本文分析了二级公路的概念及其特点,论述了山区二级公路选线的原则和要点。

摘要：针对贵州山区二级公路改扩建选线进行研究,并以省道S303旺草至青杠塘为例进行分析,以期为贵州省国省道改造升级提供有益参考。

摘要：详细地介绍了公路的服务水平,对二级公路通行能力的计算进行了深入探讨,并给出了计算公式中涉及的参数取值,以评价公路的通行能力及服务水平是否满足要求。

摘要：随着国民经济的发展,我国公路建设事业蓬勃发展起来,各地的公路工程建设项目也变得多起来,其涉及的区域和规模也在不断壮大。二级公路指的是设计速度在60~80km/h、双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。文章对做好二级公路施工管理进行了探讨。

摘要：二级公路是我国交通的重要组成部分,二级公路在设计过程中不仅需要考虑经济性和安全性,同时也需要考虑生态问题。在人们越来越重视生态景观的背景下,本文在对二级公路设计的分析上主要针对二级公路形态与路域生态景观的联系进行重点分析,希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。