摘要：为了解决目前含油废水处理的成本高、可操作性差和应用范围窄等问题,设计了一种分离船舶含油废水的装置。该装置采用2个分离舱,以实现对船舶含油废水的高效分离。一级分离舱主要用于分离杂质、浮油和大部分分散油,二级分离舱用于分离少量分散油和乳化油。该装置成功实现了对多种油水混合物和水包油乳液的分离。文中介绍了研制的膜材料在二级分离舱中的应用,并对其分离性能进行了详细的研究。

摘要：笔者调研了国内外水火箭研究的状况,设计了二级分离器和延时继电器,研制了一种可以实现一级箭体和二级箭体分离的二级水火箭,介绍了水火箭的制作及发射的方法。

摘要：分离效率是旋风式吸尘器最重要的性能指标,直接影响顾客的使用价值,具有重要的研究意义。本文针对分离效率的提升,借助仿真手段设计一款轴向入口的单体式二级旋风过滤方案并进行优化。对该方案的3D打印样件进行的实机测试结果显示,该模型对IEC60312-5.1.2.4测试灰尘的分离效率达到97.8%,实现了优化设计的目标。

摘要：排气管在具有二级旋流分离机制的分离器中至关重要。模拟分析了排气管内置深度对气-液旋流分离器流动不稳定性、旋流场、短路流以及径向流量分布的影响。研究表明,增加排气管内置深度可更好地引导旋流,提高流场稳定性;随内置深度增加,分离空间准自由涡出现衰减,准强制涡强度增大,下行与上行轴向速度均减小,在排气管中形成一定强度的旋流,有助于实现二级分离功能;同时,分离器环形空间预分离能力增强,短路流量增加,单位长度零轴速包络面上的径向流量增加,排气管的二级分离功能有助于削弱短路流带来的负面影响。

摘要：为解决目前氨水焦油分离系统存在的氨水焦油分离效果差等多种问题 ,提出了将原来一级分离工艺改为二级分离工艺 ,采用将原矩形槽体改进为梯形槽体等关键技术 ,该技术吸收了国内外同类设备的优点 ,并进行多项更新和改进 。

摘要：对直接法生产两钠 (硝酸钠和亚硝酸钠 )的工艺过程作了简介 ,分析了原设计中尾气分离装置存在的缺陷 ,对尾气分离装置进行了改造并取得了良好的效果。