摘要：一、概况为开发神府煤田而修建的神(木)朔(县)铁路,其孤山至大柳塔段位于陕西省东北部的府谷县和神木县境内,通过毛乌素沙地的东南缘,沿孤山川、新城川、黄羊城沟、(?)牛川、乌兰木伦河等河谷前进。神朔线受风沙危害的路基大部分即在此段内。孤山川至黄羊城为梁峁沟壑地貌间夹沙丘地貌,地形切割严重,沟壑纵横,河谷呈V型,蜿蜓曲折,两岸地形陡峻。孤山川和新城川一、二级阶地发育。

摘要：成渝铁路设计等级为Ⅱ级,己经历了整整四十年的营运。西段线路主要沿沱江二级阶地通过,地质条件为侏罗纪红色砂页岩互层和Q2～Q3红色粘土岩。1952年～1984年间为蒸气机车牵引,经改造后改用电力机车。由于该铁路技术标准低,施工质量差,运量急剧增加等原因,造成病害累累是该铁路的特色之一。成都工务段管辖宝成、成渝、成昆三条干线及成汶、资威两条支线。本文主要以成渝线西段,成都至内江段为例,就如何有效地整治病害,谈谈笔者的体会。