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检索条件"主题词=二维地震反射法"

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综合地球物理勘探在铁路隧道高压气体勘探中的应用: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2020年第5期64卷 120-125,136页; 作者：姚志勇李响赵文蔡少峰张志亮季备朱光喜中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 中铁第一勘察设计院集团有限公司甘肃勘察院兰州730000; 西宁至成都铁路勘察阶段XCDCSZ-3-1号深孔突发高压CO2气体,具有压力大、持续喷发时间长、对环境影响大、气体封堵专业性强及现场处置麻烦的特点。在收集、分析区域地质、深孔钻探、气体样品资料的基础上,认为高压CO2气体为无机成因,基...; 西宁至成都铁路勘察阶段XCDCSZ-3-1号深孔突发高压CO2气体,具有压力大、持续喷发时间长、对环境影响大、气体封堵专业性强及现场处置麻烦的特点。在收集、分析区域地质、深孔钻探、气体样品资料的基础上,认为高压CO2气体为无机成因,基底大理岩受热分解产生,主要聚集在基底不整合面界面,主控因素为基底构造。以1-1′为标准物探剖面,通过综合地球物理勘探手段和合理的物探测线布置,快速、有效、安全的查明基底构造分布规律。研究认为:采用二维地震反射法、音频大地电磁法两种物探手段相互验证、综合解译,查明海东南山特长隧道发育走向近东西、枢纽东倾的鼻状隆起构造,是高压CO2气体存储、运移的主控构造,分析鼻状隆起构造与线路的关系,达到优化线路方案绕避高压气体的目的。; 来源：详细信息评论

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