摘要：二轮摩托车轻便快捷、灵活省力,能够适应多种道路状况,加之价格便宜,作为代步工具出行方便。但由于摩托车自身设计原因,车速快、稳定性差,外加摩托车驾驶员安全意识淡薄,实际路况多变,故二轮摩托车交通事故较多发[1]。在此类交通事故中,因缺少证人证言和物证,在涉及一死一伤的情况下常常难以认定驾乘关系。准确进行驾乘关系的法医学鉴定,是事故责任划分的一个重要依据。笔者在长期的道路交通事故法医学鉴定工作中,结合国内外二轮摩托车驾乘关系认定的研究现状,总结出二轮摩托车驾乘关系认定的方法与经验,有效提高了二轮摩托车驾乘关系认定的成功率。

摘要：传统档位式二轮摩托车支架系统如果忘记收起,在行驶过程中将非常危险。通过分析这一驾驶中的安全隐患,提出了基于档位式二轮摩托车支架系统的安全改进设计。经过实际试用,效果很好。

摘要：笔者从家到上班地点虽然不算远,只有7公里,但是有一段1公里长坡度近20度的坡路,骑自行车和助力车都上不了这么大的坡,只有摩托车和汽车才能上得去。笔者12年来一直骑摩托车上班,12年的体会是冬天冷,夏天雨。特别是雨天骑摩托车,雨水淋在镜片上,造成视线模糊,容易发生交通事故。所以建议有关摩托车厂开发带驾驶室的二轮摩托车,以满足消费者的需要。当然,有人会提出疑问,在普及轿车的今天。

摘要：近年来,世界上很多国家和地区发行了数以百计的以宣传汽车与公路交通发展史话为主题的邮票、小型张和小全张。它们犹如一部部图文并茂的“小百科全书”,演绎着许多鲜为人知的趣闻和故事。 世界各国利用发行邮票为汽车发明人树碑立传,是尊重知识、尊重人才的具体反映。阿富汗在1984年发行的一套6枚介绍《汽车与发明人》的邮票。

摘要：大凡因交通违章受到执勤交警罚款处理的驾驶员,总是愤愤不平.有的认为交警不近人情,他们很不理解执勤交警对交通违章行为'严是爱,松是害'的良苦用心,忽略了'执法必严,违法必纠'的个中道理.