摘要：为进一步保障出港船舶及在近岸航路航行船舶的通航安全,应对进出港船舶航路的设计方案进行风险评估。鉴于出港航路和近岸航路交叉水域通航安全的特殊性,以该水域内船舶碰撞风险为研究背景,建立了进出港航路与近岸航路交叉水域船舶碰撞风险指标体系。采用变异系数法对评价指标进行赋值,克服了主观赋权法的局限性,提高了评估结果的可信度。同时充分利用云模型理论和物元可拓理论的优点,结合变异系数法构建变异系数-云物元模型对出港船舶与近岸航路船舶交通流冲突水域的船舶碰撞风险进行评估。并以东营港出港航路和近岸航路交叉水域为例,对到达冲突水域前不同备选航路方案进行了安全评价。结果表明,该评价模型正确,实用性强,可用于评价进出港航路设计方案的优选。

摘要：为推进绿色公路行业发展,有效指导绿色服务区建设,将BIM技术、云物元模型相结合,建立绿色服务区预评价模型。通过文献分析、专家咨询、实地调研,构建绿色服务区预评价指标体系;利用SPSS软件,通过因子分析改进层次分析的方法来确定指标权重;基于BIM技术的协同仿真性、数据信息性等特点,提取原始分析数据;以云模型改进物元理论,通过MATLAB编程建立评价云图,通过隶属度计算确定评价等级。将其应用于太平川服务区工程项目预评价,得到“2星级”评价结果,提出设计方案优化意见。结果表明,该评价模型能够利用BIM的模拟和可优化的特性、云物元模型的模糊量化的特点,有效指导绿色服务区在设计阶段循环优化方案,为绿色施工、绿色运营奠定基础,具有实践指导意义。

摘要：为探究影响建筑业高质量发展的因素,推进我国建筑业高质量发展进程。文章基于文献研究法识别并确定了27个建筑业高质量发展影响因素,采用云物元评价方法确定建筑业高质量发展评价等级;并以2022年河北省建筑业发展数据为例,进行实例研究,判定其建筑业高质量发展水平。文章所构建的评价体系与云物元模型能够衡量建筑业高质量发展等级,具有一定的科学性、准确性。通过构建基于云物元模型的建筑业高质量发展评价方法,更好地指导我国建筑业高质量发展。

摘要：结合《中国绿色建筑评价标准》与装配式建筑特点,基于全寿命周期理论,从设计、生产运输、施工、运营管理、报废与回收5个阶段建立装配式建筑绿色性评价指标体系。在此基础上,提出云物元评价模型,并运用主观赋权法—AHP和客观赋权法—熵权法确定指标的综合权重。通过指标与绿色性等级之间的关联度计算,根据隶属度最大原则,由此得出装配式建筑绿色性等级。并通过案例验证了云物元模型能够克服了绿色性评价的随机性、离散性和不确定性,为装配式建筑绿色性评价提供了新的思路。

摘要：随着我国工业水平的发展,装配式建筑模式逐渐成为主流,供应链在装配式建筑模式中是不可或缺的关键环节。本研究基于SCOR理论,从设计、采购、生产、运输、施工、运营和回收七个环节识别了影响装配式建筑供应链可持续发展的因素,并运用因素分解结构法,从经济发展、生态环境、资源利用、社会发展四个维度建立了装配式建筑供应链的可持续性评价指标体系,并在此基础上提出云物元评价模型。最后通过案例验证了云物元模型的可行性,为装配式建筑供应链的可持续性评价提供了新的思路。

摘要：为分析非战争军事行动航空机务保障能力,建立了融入非战争军事行动特点和机务保障要素的指标体系,介绍了云理论和物元理论的相关知识,建立了基于这两个理论的评价模型,并结合实例进行了验证。结果表明,该方法能体现薄弱环节所在,对提升非战争军事行动机务保障能力具有重要的现实意义。