摘要：针对电动汽车在行驶过程中,接收线圈位置变化导致原副边间互感剧烈波动,影响无线电能传输稳定性,增加控制难度的问题,从减少测量设备数量和降低测量设备性能要求的角度出发,提出一种基于电感-电容-电感/串联(LCL/S)补偿的双发射供电拓扑结构,并利用该结构特有的电气特性,通过采集输入电流有效值对互感进行检测。最后通过搭建实物平台,并结合Simulink软件进行仿真试验,发现互感实测值与互感计算值的相对误差保持在1%以内,验证了互感检测方法的有效性。

摘要：交通信号灯状态监测技术是道路交通信号控制关键技术之一,直接关系到道路交通的安全与通畅。文中介绍了一种新型的多路交通信号灯状态监测方法。该方法基于互感检测原理,根据互感器次级输出电流,经信号调理电路处理后送到处理器进行AD采样,从而检测信号灯驱动回路的电流。并利用光耦合器电路实现对驱动回路的电压检测。本设计中的多路交通信号灯状态监测系统硬件基于MSP430F149单片机,利用内部集成ADC模块实现多路信号的采集。软件部分,通过中位值平均滤波算法对采样数据进行处理,有效的抑制了由脉冲干扰所引起额采样值偏差。同时,由于ADC存在的增益误差和失调误差影响其转换精度,因此提出了自校正算法对两种误差进行补偿,极大的提高了系统检测精度。本系统采用分时选通的工作模式对多路通道进行切换,有效的增强了系统的稳定性。实际测试结果表明,该检测器具有简单可靠,检测精度高的特点。