摘要：匝道桥是连接高速公路和城市道路的重要枢纽,其具有设计精度高、施工难度大等特点。在公路互通区匝道桥的新建桥墩施工过程中,不仅要注意施工的安全性,还要考虑桥墩结构的稳定性,同时对其周边环境做好保护工作。基于此,为了深入探究公路互通区匝道桥的新建桥墩施工技术,特展开探讨,对文中内容进行论述,以期为相关类型工程提供参考。

摘要：结合武夷新区至沙县高速S2合同段公路工程埔上互通大箱涵设计及国高网福银高速公路南平市塔前互通式立交工程主线桥变更箱涵设计,对互通区主线上跨匝道方案进行比较分析,提出在互通区地形特殊,无法设置单孔桥梁,需采用多孔桥梁时,或项目施工工期短,需加快施工进度时,可考虑用大跨径箱涵代替桥梁,以降低工程造价及缩短施工周期。

摘要：为提高公路绿化设计水平,文章总结了高速公路互通区绿化功能及设计原则,分析了互通匝道、互通边坡、互通圈的绿化设计方法,并以某高速公路单喇叭互通为研究对象,阐述了互通圈绿化具体设计流程及验收标准,研究成果可为类似的互通区景观绿化设计项目提供一定的理论指导。

摘要：榆佳高速公路青云互通A2匝道桥上跨主线,上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁为曲线桥并且与主线桥斜交,其所处的位置地形比较复杂,现浇支架采用了碗扣式支架与钢管桩支架相结合的方式;设计时对钢管桩进行分组布局,发挥贝雷桁架的优势,节约了大量连接钢材;根据施工进度情况,优化现浇支架设计方案,解决了斜交及与主线施工相互干扰的问题。

摘要：以鹤大公路11个互通立交区植被系统为对象,对其植物种类和组成以及生态环境进行调查的基础上,进行植物组成对比分析、植物群落模式设计,提出鹤大公路互通立交区植物群落模式、物种配比以及施工技术;其研究结果为促进黑龙江省高速公路互通立交区植被的生态恢复以及选择适宜的植物品种提供理论依据。

摘要：结合哈同高速集同段绿化现状探讨了公路景观设计的规划思路和设计内容, 具体阐述互通区及收费区景观设计的基本理念, 并提出了设计中应注意的道路景观问题.

摘要：本文以南北两处山地高速公路互通区为例,阐述了互通区及隧道口景观与地域的人文及自然环境融合的设计理念及方法。研究认为:1)综合考量高速公路互通区的水土条件、地域文化特征后进行景观设计,才能够形成具有地域性特征的绿化景观;2)充分利用自然的水和能源条件,高效并恰到好处的利用人工投入的水和能源,做到生态化、节约化的高速公路互通区景观设计;3)因地制宜、因时制宜,促进景观元素间的融合。

摘要：对河北省高速公路互通区绿化设计及植物的选择进行了分析和探讨,提出应因地制宜地进行绿化,并指出绿化设计还需不断地深入研究,才能适应社会经济发展,以促进高速公路互通区景观绿化的设计研究。

摘要：新、旧高速公路建设互通连接时,通常需对已建公路进行加宽扩建,文中以新建虎门二桥项目沙田枢纽互通加宽桥为例,对新、旧高速公路以桥梁方式连接时桥梁加宽的设计方法、要点及相关的内容进行分析研究并提出此类桥梁加宽合理的建议和总结。

摘要：现浇桥梁支架选择要因地制宜,结构设计特别要安全经济方便施工,而碗扣架具有此特点,通过结构设计,现场施工严格控制,桥梁线形混凝土外观良好,满足设计及规范要求。