摘要：以G9813高速公路岭门互通设计方案研究为背景,结合多项影响因素对互通方案进行多角度分析,总结多重因素影响下四岔枢纽互通的选型和方案设计经验,供类似项目参考。

摘要：大盂枢纽为北二环高速与大运高速相交的十字形枢纽互通,与既有大运高速大盂互通距离较近,同时兼顾北二环高速四车道与六车道的断面过渡,此外还受村庄、养殖场等地物限制,布设条件复杂。在综合考虑上述因素的基础上,提出互通选型、匝道布设的设计思路。可供类似互通方案的布设提供参考。

摘要：对岳麓大道与麓谷大道相交的交叉口作分离式立交和互通式立交的比较,从交通组织,土地利用,经济合理,社会效益及影响的角度考虑进行了方案研究比选。

摘要：荒漠区互通存在交通量小、转弯交通量差异大的特点,互通布设时要充分考虑此特点,在满足功能的前提下,合理控制互通工程规模。文章以青海油茫路茫崖镇互通布设为例,对荒漠区空间受限情况下互通选型方案进行探析。

摘要：城市建成区干路快速化升级改造中,其难点常在于能体现快速化改造成效的对原有关键立交节点的改造上。通过对道路快速路改造中既有互通式立交改造方式的分析和归纳,研究互通改造的选型特点,总结相应的适用条件。

摘要：为了满足城市交通要求、缓解城市交通压力,针对城市经济的发展特点,详细分析了城市互通立交设计流程、互通立交选型与互通设计要点,介绍了菱形、喇叭形、定向形、半定向形等互通立交形式的特点,总结了城市互通立交的设计原则与指导思想,归纳了互通立交设计的主要考虑内容及其关键过程,包含总体规划、交通量确定和方案比选等。针对国内某项目一处互通式立交的选型与设计,明确了该项目互通立交的主要型式,对其特点和应用范围进行了详细分析,从节点交叉口的各方面情况,阐述了该节点的各方面因素,归纳了立交的功能定位、选型要素和设计原则,并提出了设计选型的思路和设计方法。