摘要：为控制工程物料成本及时间成本的投入,实现对复杂地层降水控制措施的合理化选择。以京安城际榆安1号隧道明挖段深基坑降水施工为背景,通过有限元模型分析和现场抽水试验相结合的方法,研究了止水帷幕插入深度、单井抽水速率及抽水时间对深基坑降水效果的影响。结果表明:基坑降水止水帷幕插入比控制在1∶0.9时,基坑降水效率及成本投入最优;抽水时间随单井抽水速率整体呈先快后慢的下降趋势,但增加到一定范围后趋势变缓、相关性减弱,单井最优抽水速率取125 m^(3)/d最优;抽水1~7 d天坑内地下水位降幅较大,达到最大降深的95.2%,以第7天的水位降深为标准进行降水方案设计最合理。可见科学的降水方案不仅有助于水资源保护,也关系到工程降水安全经济进行。

摘要：目的为了发挥井群干扰在基坑井点降水中的效果,取得合理井距,避免均匀布井降水效果不佳,减小降水对周围影响.方法在各个控制点水位降深达到设计降深的条件下,以各个控制点水位降深的最大值最小化为目标函数,运用MATLAB软件优化工具箱最大最小化进行优化求解,将优化结果与均匀布井进行对比分析.结果均匀布井控制点水位降深最大值与最小值之差为2.38 m,优化后为0.88 m,相比降低63.02%.结论该模型对基坑降水井群进行优化布置是可行的;在控制控制点水位降深方面,优化后的布置井距较均匀布井更加合理.

摘要：本文以基坑降水井群的总费用为目标函数，建立了相应的约束条件，采用非线性规划的原理，提出了基坑井群降水最优参数的求解公式和获解方法，并通过实例说明了该方法在基坑井群降水工程设计中所获得的经济效益。

摘要：结合三盛公黄河特大桥一级阶地富水砂粘土、粘砂土、粉细砂地层中采用井群降水明挖承台施工的方法，介绍了井群降水设计与施工技术。

摘要：基坑井群降水的优化设计与井群的成井费、排水运行费及降水初期地下水位的降深速度要求有着一定的函数关系，而常规的井群降水设计则未能将这些因素进行综合考虑，往往造成排水井群的成本提高或降水运行费用增大。针对这些问题，本文通过建立井群排水的费用函数，并以其获得最小值为优化目标，采用非线性规划原理，提出了基坑井群降水最优参数的计算公式和求解方法，并通过实例说明了该方法在基坑井群降水工程设计中所获得的经济效益，对进一步降低井群排水的总费用具有一定的实际意义．

摘要：本文针对长方形基坑井群降水采用等距布置井距或凭经验排列造成降水效果欠佳,排水耗能增加这一实际问题,以干扰井群计算理论为依据,建立基坑各不利点的干扰降深方程,提出了确定最佳井距的算法,此法使基坑降水的排水量减少3%,排水耗能降低9%.

摘要：汉江中游地区深厚的砂卵石强透水地层与周边地表水系的联系性较强,地下水埋深浅,基坑开挖时降水难度大。针对临江富水砂卵石这一特殊地层,以襄阳市东西轴线沉管隧道工程轴线法管节预制干坞的基坑为例,进行了井群降水试验与数值模拟计算。通过现场降水试验确定了降水影响半径、单井出水量、水位恢复速率等参数,在此基础上利用非稳定流分析法与三维渗流数值模型分别计算出地层的综合渗透系数为64.5 m/d,各分层渗透系数分别为上部砂层12 m/d、中间卵石混圆砾102.5 m/d、下部圆砾25.4 m/d,为轴线干坞基坑降水设计方案提供参考。

摘要：伴随我国城市轨道交通建设高速发展,复杂地层环境条件下深基坑降水问题日益凸显。中-弱透水互层由于层间渗透系数差异较大,降水不当极易引起基坑及周边环境破坏,严重影响施工安全和工程成本。本文针对榆安1号隧道明挖段深基坑开挖降水施工,利用数值模拟与工程监测相结合的方法,系统分析降水井数量、止水帷幕深度及滤水管插入含水层深度等因素对深基坑降水效果的影响,并在此基础上对降水方案进行优化。研究结果表明,本项目降水井单井控制面积宜在180 m^(2);止水帷幕深度插入比宜控制在1∶0.9~1∶1;滤水管插入含水层深度宜控制在0.6~0.8倍含水层厚度。

摘要：本文揭示了电灌站厂房基础井群降水以及基础采用泥浆泵开挖施工中易出现的问题,论述了解决这些问题的方法:井群降水不充分的主要原因是井管管壁渗流孔开度不够,在锡伯屯电灌站厂房基础开挖施工中采用了加大井管管壁渗流开度及深浅井结合处理方案,取得了良好的降水效果。另外本文论述了进水流道模板表面抹高标号纤维水泥沙浆代替镀锌铁皮的新方法,在工程实践中取得了良好的效果。