摘要：环形交叉口在城市交通量不断增长的情况下冲突点不断增多,针对这种缺陷对多路环形交叉口进行改造,以提高其通行效率。以西安市曲江大道转盘交叉口改造为工程实例,对现状交叉口道路交通条件及交叉口流量进行调查分析。研究分析了交叉口道路结构及交通运行特点,提出交叉口道路交通改造方案,并依据现状交叉口交通流量,借助交通信号协调及配时设计软件SYNCHRO,对改造交叉口进行信号配时,进而借助交通仿真软件VISSIM进行改造后效果评价。对交叉口改造之后的运行情况进行了后评价分析,结论为:运行效果良好。

摘要：随着我国城市的不断扩建,许多车流量较小的城郊地区,在并入市中心后交通流沉重。现状道路已不能满足使用需求,也存在较大的交通安全隐患。文章以某市新华南路与天马大道交叉口改造项目为对象,分析了智能交通系统在城市道路交叉口改造中的应用、存在的不足及发展趋势。

摘要：对天津市南京路-新华路交叉口改造前的问题和改造策略进行了系统阐述,从空间渠化设计、信号配时及线控协调等方面对改造方案进行了介绍,提出了Vissim仿真结合层次分析法的评价方法,并建立了仿真和评价模型。通过改造前后关键指标的对比分析,对改造方案进行系统评价。

摘要：针对当前宁德中心城区主要干道交叉口存在高峰期路口拥堵、汽摩混行无序状况,影响路口通行能力及交通安全问题,以闽东路-福宁路口为例,开展宁德中心城区闽东路交叉口优化改造设计研究。通过主要交叉口渠化改造设计、交叉口的交通基础设施建设优化,按近远期方式提出一种全新的改造方案。通过将改造前后该路口的通行情况对比得出,改造后交叉口通行能力、排队长度、延误时间等运行指标均有所改善,交通拥堵状况得到缓解,同时规范汽车与摩托车行驶秩序,降低路口交通事故率。

摘要：在城市的道路之中,环形交叉口在其中起着重要的作用,但在目前的道路拥堵之中,它也是造成拥堵的重要因素之一.本文主要通过分析某地的转盘交叉口的改造,从其设计的思路和步骤等方面出发,对环形交叉口的渠化设计方法和交通组织做了全面地介绍.

摘要：交叉口作为城市交通的疏散节点,应保证道路通畅,满足安全、智能等多方面要求,城市中心城区内许多交叉口已不能满足多样化的出行需求,交叉口改造是应对交通需求变化的有效方法。文章分析了交叉口常见问题,总结交叉口改造设计流程,结合鄂州市中心城区交叉口改造案例,提出科学有效的优化设计方案。

摘要：针对传统的环形交叉口存在通行能力及安全问题的缺点,引进国外一种新型的环形交叉口——涡轮式环形交叉口。根据已有研究的模型评价结论,基于vissim仿真实验,与传统的环形交叉口相比,该类型交叉口通行能力可以提高,同时可以显著减少交通冲突点。

摘要：以长春市生态大街与福祉大路交叉口改造项目为例,详细介绍了既有交叉口渠化改造设计思路,并提出了道路交叉口渠化的具体计算方法。该交叉口渠化改造后,改造道路车辆通行顺畅,改造前的一系列交通问题大多得到改善。该工程实践可为类似项目提供参考。

摘要：文章以南京市草场门广场交叉口改造项目为例,首先对改造前交叉口交通状况进行分析,提出存在的问题;其次对如何将信号控制环形交叉口改造为信号控制十字交叉口的设计原则及具体实施措施进行了详细阐述;最后结合实测数据对改造前后交叉口交通效益进行了评价。

摘要：依托西宁市五四走廊公交专用道项目,基于西宁城市形态、城市规划和出行特征分析如何选择公交专用道走廊,并从公交专用道布置、交叉口改造、站台设计等方面详细论述了五四走廊公交专用道设计措施,总结了符合西宁市特征的公交专用道路线选择和设计方法。