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高架段长大区间RRU交叉布缆方案及实现: 收藏
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引用; 《铁道建筑技术》2023年第7期 88-91页; 作者：王长青廖洪中铁十六局集团电气化工程有限公司北京100018; 郑许市域铁路是国内无人驾驶市域铁路示范工程,设计时速超过120 km。因此,在运行中就对通信系统提出了更高的实时性、可靠性和安全性的要求。特别是对于长度为28.73 km的高架段长大区间,需要更为可靠的通信技术及冗余方案。本文依托郑...; 郑许市域铁路是国内无人驾驶市域铁路示范工程,设计时速超过120 km。因此,在运行中就对通信系统提出了更高的实时性、可靠性和安全性的要求。特别是对于长度为28.73 km的高架段长大区间,需要更为可靠的通信技术及冗余方案。本文依托郑许市域铁路工程应用,面向行车安全的长大区间通信光缆高可靠性冗余布设问题,提出了BBU+RRU组网交叉冗余布缆优化方案。该方案有效利用了BBU和RRU组网覆盖距离广、带宽高、抗干扰能力强、安全可靠等优势,设计了RRU布设方案并对其工程实现进行了讨论,该研究对长大区间通信光缆冗余设计和施工起到参考作用。; 来源：详细信息评论

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