摘要：气体轴承是回热式热机的一项关键技术,它是利用气体代替润滑油作为润滑剂,在轴与轴承套之间构成气膜,是避免运动面与静止面直接接触的较为理想支撑元件。将间隙密封与气体轴承相结合,可以在实现密封的同时消除接触磨损。本文利用ANSYS Fluent对具有77 kW(声功)设计输出能力的活塞进行其气体轴承与间隙密封耦合特性的数值模拟与分析,指导该新型气路结构的优化设计,并验证其在大功率自由活塞斯特林发动机中应用的可行性。

摘要：交变流动系统中的传统换热器由于受到长度、换热面积和其它因素的限制,往往难以进一步强化换热,在大功率系统中应用受到限制.本文提出了一种压力波驱动的非共振直流型换热器,该换热器利用一对单向阀片把交变流动热力系统中工作气体的流动转化为单向直流.与传统的换热器比较,这种新型的换热器在简化设计和制造工艺的同时又增强了换热能力.本文对该换热器的工作原理进行了介绍,并设计建立了非共振直流型换热器实验台,对该换热器在不同工况下的换热性能进行了测试.实验验证了该换热器在实际应用中的可行性.

摘要：实验测量了脉冲管制冷机实际工作过程中的动态速度波和压力波,得出了小功率情况下及制冷机降温过程中速度和压力波动的幅值和相位的一些规律,对脉冲管制冷机内部气体交变流动的研究和数值模拟以及制冷机的设计具有参考价值。

摘要：为了设计和优化小型低温制冷机,研究了不同工况下交变流动回热器的阻力特性,给出了不同丝网孔径的低温回热器在不同运行频率下的实验结果,并以此得到了阻力关系的拟合关系式.与其他拟合关系式进行比较,阐明了其表达式存在差异的原因.最后,提出了2个含有无量纲的关系式,用此关系式可预测不同工况下交变流动回热器的阻力特性.

摘要：针对制约脉冲管制冷机效率提高的蓄冷器内交变流动与换热问题,本文使用格子Boltzmann方法计算并分析了多孔介质内交变流动与换热特性。结果表明,交变流动压力波振幅对速度与压力和温度间的相位差的影响很小;通道界面处速度与压力的相位差在某一孔隙率下有一极小值;多孔介质内最大阻力系数与雷诺数的关系可以为设计蓄冷器时填料结构的选择提供技术指导。

摘要：研究了2种不同填料蓄冷器的内部交变流动阻力特性.建立了在高频条件下测量蓄冷器两端交变流动参数的实验装置,用热线风速仪测量动态流速,由精密压力传感器测量瞬态压力.实验中测量了2台几何尺寸完全相同的蓄冷器,分别填充不锈钢丝网和尼龙丝网.对比实验结果发现,在高频交变流动条件下,不锈钢蓄冷器的周期平均压力降是相同雷诺数下稳定流动压力降的1 2～2倍.这一结果与其他相关文献的结论基本吻合.对于非金属蓄冷器,发现它的平均压降要大于金属蓄冷器的平均压降,是相同条件下稳定流动的3～5倍.这一结果对于高频无磁脉冲管制冷机的设计和机理理解是有意义的.

摘要：深入研究并了解交变流动蓄冷器的动态特性和热扩散机理是设计脉冲管制冷机等回热式制冷机的关键。文中基于质量、动量和能量守恒方程，给出了描述交变流动蓄冷器的物理模型和动力学方程组，结合多孔介质理论、摄动理论和网络分析法给出了其解析解，并对交变流动蓄冷器的动态特性和传热机制进行了初步的分析。

摘要：鉴于目前高频脉冲管制冷机中蓄冷器交变流动阻力特性的设计数据十分缺乏,作者建立高频脉冲管制冷机蓄冷器的稳定流动和交变流动动态参数测量实验台,介绍了实验系统的组成、测试装置和数据采集与处理方法。实验台采用测控领域广为流行的LabVIEW图形化开发平台,将实验段两端的动态压力、流速数据等通过采集系统,送入计算机进行数据处理,并实时绘制图形曲线。通过测量蓄冷器两端的动态压力、流速,得到高频(30～60Hz)交变流动情况下动态压力与质量流量之间振幅和相位关系,从而得到所测蓄冷器的交变流动阻力特性。

摘要：可诱导非对称压降的喷射泵被引入热声发动机的环路结构中,可以用于抑制Gedeon流,进而提高热声发动机热效率。针对Swift对喷射泵提供时均非对称压降的理论推导结论与Idelchik等人报道的实验结果之间存在的矛盾,本文利用计算流体力学软件,研究了喷射泵的厚径比l/d_e对时均非对称压降的影响情况。结果表明,改变厚径比l/d_e会引起时均非对称压降方向的变化,在喷射泵设计中,除了应该考虑喷射泵流道两端面积不相同所带来的影响,还必须合理选择其厚径比l/d_e。

摘要：交变流动的阻力系数是设计斯特林循环等低温制冷机的基础数据,当今尚十分缺乏。本文在实验室的交变流动实验台上,测定交变流动的气流在网状填料中速度和压降瞬时变化间关系,并整理出网状填料交变流动的阻力系数。作为比较,对网状填料的稳定流动阻力也作了实验。