摘要：地震数据交换标准（ＳＥＥＤ）是国际上数字地震数据交换的一种标准格式，它可以帮助地震学家们更方便有效地记录、传送、使用和共享地震数据。本文概括介绍了ＳＥＥＤ的基本概念和各种逻辑卷的结构，对ＳＥＥＤ卷的控制头段、时间序列（数据记录）和分区块给予详细说明，并且提供了逻辑卷设计实例。”表示幂，１０的幂应当使用标准的指数符号，如“ＩＥ─９”而不是“１￣＊１０９”。所有物理量的单位都是国际单位制规定的单位，非国际单位制物理量单位一般不用。例如，位移的单位是Ｍ，速度的单位是Ｍ／Ｓ，加速度的单位是Ｍ／Ｓ２。单位简写分区块［０３４］实例：０３４００４１００４Ｍ～Ｅａｒｔｈ△Ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ△ｉｎ△Ｍｅｔｅｒｓ～·Ｂｅａｍ结构分区块［０３５］本分区块用一种Ｂｅａｍ形成算法合成输出来描述一个仪器阵列的构成情况，数据头段的Ｂｅａｍ分区块［４００］引用这个字典，它是简写字典控制头段中唯一被用到数据记录头段中的分区块。字段简注：２当本分区块长度超过９９９９字节或９９个台站时，继续写一个［０３５］，二个分区块使用相同的Ｂｅａｍ代码．３这是一个相互引用代码（字典入口），Ｂｅｋａｍ分区块［４００］的手段５引用这个代码。它只在本卷有意?

摘要：分析了中国交通运输数据标准的编制现状和管理现状,将交通运输数据标准分为管理标准、数据定义标准、交换标准和接口实现标准4类。分析了数据在产生、存储、交换以及应用环节的标准化需求,并与编制现状进行了对比分析。论述了交通运输数据标准管理和总体规划、数据定义、数据存储、数据交换和决策支持应用5方面的标准研究现状以及存在的不足。分析结果表明:当前标准管理和总体规划主要采用自下而上和标委会分别负责的模式,存在标准归口重叠和总体规划研究不足的问题。在数据定义标准方面,现有基础标准过于强调满足应用系统的需要,使得基础标准的基础性不足,造成数据定义标准缺乏体系。在数据存储方面,数据存储标准的研究制定尚属空白。在数据交换方面,各业务系统已经制定一些内部标准,但尚缺乏一种开放的、系统的共享和交换机制。在决策支持应用方面的研究缺乏针对准确数据、大数据的决策支持方法。建议成立交通信息基础性标准工作组,加强数据标准的总体规划研究并协调标委会之间的工作;在标准建设方面应加强顶层设计;同时应加强交通运输决策支持方法研究。

摘要：通过对环境数据传输与交换模式、交换标准和交换框架的分析与研究,提出国家环境数据传输与交换平台由交换中心、交换总线、交换节点和适配器构成,采用两级交换中心、三级交换节点的部署模式覆盖部、省、地市三级环保部门.平台在相关交换标准的约束下提供数据传输交换服务,通过平台管理功能对各构成内容进行管理和维护.平台标准主要由传输交换的业务规范、数据标准、接口标准、交换技术规范、平台管理制度五部分构成.平台采用基于数据库和文件两种接入方式与应用系统进行数据交换和技术关联,确保具备足够的开放性.

摘要：交通综合信息发布系统是北京市智能交通系统建设的重要环节，是整合交通管理系统、提高交通信息服务能力和水平的必要内容。该系统主要是从综合交通信息平台获取数据，遵循系统信息共享原则，按照统一的交通信息交换标准，采用成熟的技术手段实现交通信息尤其是实时交通信息的多渠道、多形式和针对多用户的发布。文章论述了系统的组成及采用的关键技术，并以奥运为契机，引入一些先进的技术和方法。

摘要：Health Level Seven(HL7)已经成为国际上广泛应用的医疗数据交换标准。HL7委员会在2001年12月推出Version3的最初版本。其核心是定义了许多用于医疗数据交换的消息。基于HL7 V3的技术实施规范,对HL7消息机制的消息的建模、消息的构建、消息的发送、消息的接收、消息的验证和解析等若干关键技术进行了探讨。