摘要：扁线绕组作为电机绕组,具有槽满率高和直流电阻低的优点,被广泛应用在新能源电动汽车中。但由于邻近效应和集肤效应的存在,扁线绕组会在高频交流电的情况下产生很大的交流铜耗。针对这一问题,首先通过理论研究分析了扁线绕组产生交流铜耗的原因。然后采用有限元仿真的方法,计算了槽内扁线绕组不同排布方式和槽内导体位置对电机交流铜耗的影响,并得出了采用异相换层排布方式的扁线绕组可以有效减小扁线绕组交流铜耗的结论,为类似电机的铜耗优化设计提供参考。

摘要：本文给出了电机交流铜耗的计算方法并设计了电机交流铜耗试验装置。通过对试验装置的仿真计算和试验,进行对比分析。验证了交流铜耗计算方法的正确性。同时,利用该试验装置对电机电流和频率大小对交流铜耗的影响作了分析研究,研究结果用以指导电机的设计。