摘要：两轮自行车、电动自行车和摩托车专用道一体化的改造方案是为解决城市中心摩托车和非机动车争夺路权带来的交通问题的一种探索和尝试。专用道的设置不可避免要对公交车站进行改造,交通比较复杂。为有序引导站点处的交通流,保障乘客安全,首先介绍了路段两轮自行车、电动自行车和摩托车专用道一体化方案的改造原因和思路,然后结合城市交通宁静化理念,对直线式停靠站和港湾式停靠站处的专用道提出了几种设计方案,并分析了其优缺点和用地条件。经过对比,推荐公交站点处采用曲线式两轮车专用道设计方案,最后还配套了一些交通宁静化措施。

摘要：交通宁静化是机动车减速技术的总称,是绿色交通构建的一个重要方面。该文阐述了交通宁静化的基本理论、理念和主要实践措施,并充分结合生态城交通发展趋势,提出生态城交通宁静化的规划和实施要点,为区域绿色交通的实现提供保证。

摘要：交通宁静化对于缓解城市居民区街道交通问题有积极作用,是操作落实人性化交通理念的有利手段。通过交叉口交通宁静化实践案例的分析,对交通宁静化设计应用层面遇到的一些问题进行了思考,以期有助于交通宁静化在我国城市交通中进一步推广应用。

摘要：交通宁静化是一种通过采取系统的软、硬设施降低机动车出行对交通环境的不利影响,从而改善行人及非机动车出行舒适度与安全度的设计理念。通过对交通宁静化措施的发展历程、适用范围、工程案例等方面的深入分析,对宁静化措施的规范化应用进行了一些探讨。

摘要：城市交通的发展和机动车数量的上升在为出行提供便利的同时,也对行人和非机动车的出行造成负面影响。交通宁静化作为一种能够提升城市慢行交通质量的手段,虽然已经在部分地区有所实践,但很多措施仍停留于理论、规划和设计阶段,无法应对复杂的交通状况。尽管上海市金鼎天地在设计阶段已经考虑传统的宁静化措施,但本文从地块特点和交通出行需求出发,设计交通宁静化策略,对动态交通宁静化方案进行评价,为城市交通宁静化提供新思路。

摘要：为提升城市道路的交通安全及环境,通过深圳前海合作区道路设计的实践,分析前海合作区的特点和路网规划情况,论述各种交通宁静化措施或手段的控制目的、适用条件,结合前海合作区的实际情况,选择适应区域特点的宁静化措施或手段;得出交通宁静化理念在高强度开发区域和生活休闲居住区都具有很好的发展前景。

摘要：交通宁静化对于我国不断增长的机动车发展趋势所带来的市内居民区街道交通问题有积极作用。合理的交通规划是现代化城市文明的体现,而城市交通宁静化符合这一理念,它突出以人为本的主题,逐步优化城市交通。目前,城市交通宁静化已经被逐渐推广到各个地区,也取得了初步的效果,但仍然存在着一定的问题急需解决。对交通宁静化的概念进行分析,进一步提出它的意义和缺陷,并根据交通宁静化措施的类型,对其作出合理的评价。

摘要：西方各国奉行的规划理念中,"交通宁静化"一系列方法特别引人注目。交通宁静化的目的是控制汽车交通,保持有秩序的道路空间。为了实现这一目标,需要整合城市规划和交通设计的手段,一方面保证必要的汽车使用,同时还要将交通事故和交通对环境的影响限制在最新范围之内。

摘要：本文首先分析了步行系统的设施情况、步行环境特点。其次,从3个层面阐述了步行系统的规划方法和规划要点。宏观层面,解决步行交通系统的连续性问题,结合步行单元的划分考虑步行主出行链的出行需求;中观层面,考虑不同类型步行子系统中的次出行链;研究步行廊道,景观廊道的规划要点;微观层面,考虑步行支出行链的行人随机行为,研究了人行道、过街横道等设计规划方法。最后,结合六合的案例,运用上述理论对雄州组团生活片区的步行交通系统进行了初步的规划。

摘要：目前国家关于小区道路规划设计的相关规范较少,内容也较为笼统,但现实已经提出了更高的要求,那就是小区道路的安全化和宁静化设计。小区是居民居住生活的环境,任何不人性化的细节,都会在居民长期的生活使用中暴露。本文从小区道路的分级、功能出发,以慢行交通系统描述小区道路理应具备的素质,并分别探讨了小区道路的规划、安全、连通、宁静化、景观化等一系列问题,提出了切实可行的方法。