摘要：近年来，随着国内一些县级城市机动化进程的加快，交通拥堵问题日益严峻。分析原因，主要是缺乏前瞻性的交通规划、道路现状分布的不平衡、公交线网密度低、公交挣靠站位置不合理、交通管理理念不够科学、停车设施不足等问题所造成。

摘要：近年来,随着经济迅速发展,我国城市现代化轨道交通进入一个高速发展时期,全国许多大中城市争相发展城市轨道交通以缓解日益严重的交通拥堵问题。在城市轨道交通车辆电力牵引系统中,交流传动技术应用越来越广泛，早已取代传统的直流传动技术成为当今的发展趋势。

摘要：随着我国城镇化率不断提高,交通拥堵问题成为制约城市发展的重要因素。而轨道交通作为解决国内大型城市路面交通问题的优选方案,相比传统的路面交通具有运载量大、速度快、无污染的优点,已成为缓解城市交通拥堵的有效方法。本文针对现阶段轨道交通综合监控平台遇到的技术瓶颈,提出了一种基于消息中间件的分层分布式架构技术,提升了综合监控系统数据处理效率;提出了基于预案的决策支持策略,

摘要：城市化有诸多优点。例如,城市将人们聚集在一起,从而起到刺激创新、增加机会的作用。城市拉近了工人与工作岗位的距离,促进了艺术和文化的传播。但我们在享受城市生活好处的同时,也常常不得不承受相应的成本。而这其中,最令大多数人不堪忍受的莫过于交通堵塞。交通堵塞还经常引起人们的愤怒和回怼。水泄不通的道路和频繁的堵车都在浪费我们的时间,缩短了我们一天中的有效时间。与此同时,堵着不动的汽车仍然在排放大量尾气,损害环境的同时也危害着人类健康。通过价格机制缓解拥堵为了解决交通拥堵问题,许多政府试图通过制定政策来减少交通堵塞,现在就有不少城市通过价格机制来调节道路上的车流量。

摘要：城市道路以及各大城市的机场高速等公路．主要的服务对象为小客车．随着城市中的小客车的数量迅速增加．交通量的需求与有限的道路宽度的矛盾愈加明显。研究小客车行车道的合理宽度．用以压缩车道宽度．增加车道数．提高道路通行能力．缓解城市的交通拥堵问题。

摘要：虚拟轨道列车是一种特殊的公路列车,特殊在其轨道是采用特殊材料铺设在地上的感应识别标识而不是传统的钢轨,因此也被称作智轨列车。虚拟轨道列车是一种结合了公共汽车、有轨电车和动车组的部分特点的新型城市轨道交通工具,其设计开发的目的是解决城市路面交通拥堵问题,在很大的程度上缓解这种压力。本文研究了虚拟轨道车辆的广义综合舒适度。首先,分析总结了影响舒适度的三个因素,并论证了它们之间的关系;其次,建立了单因素舒适度的评价指标与方法,结合单因素舒适度评价指标与层次分析法的权重建立了基于层次分析法的综合舒适度指标体系;最后,设计建立了综合舒适度评价装置。

摘要：回溯交通发展的历史，世界发达国家的城市都曾经历过交通拥堵问题的困扰。在汽车大规模生产后，世界范围内开始出现了小汽车进入家庭的浪潮，随之产生的交通拥堵成为了城市现代化、城市化和机动化过程中难以逾越的阶段。

摘要：随着我国城市规模的不断扩大,交通拥堵问题日益严重,越来越多的城市采用发展公共交通特别是发展大运量的城市轨道交通来缓解因城市规模和人口增长远超过城市道路面积增长所带来的交通压力。城市轨道交通建设项目投资巨大,国家对批复地铁建设比较慎重,国务院2003年下发了《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,

摘要：公共交通作为城市客运系统的重要组成部分，在满足居民生产、生活出行方面发挥了重要作用。此外，随着城市规模的扩大和居民出行需求的增长，公共交通也被视为解决城市交通拥堵问题的重要手段。

摘要：十部委联合发文鼓励网络拼车,将加速共享经济在出行领域落地、并发挥其效能。过去,网约车列入"黑车"被地方交通委约谈;如今,交通运输部部长杨传堂明确表示,我国不会对网约车"一禁了之",将"量体裁衣"设计新的管理制度。网络约车,自2013年在全国兴起以来,一直游走在合法与不合法的边缘。甚至其不合法的标签,让滴滴、易到、Uber等企业陷入艰难的抉择中。而仅仅过去两年时间,网络拼车即将获得合法化的身份。