摘要：本文详细分析了我国高速公路车辆超限治理的现状以及在实际应用中面临的突出问题,提出了一种基于压电膜传感器的车辆高速预检系统的实现方案。详细阐述了系统的整体结构、工作流程、工作原理和优势,对系统中最为关键的称重数据采集控制器进行了详细的介绍,并给出了主要模块的硬件构成。通过实际应用证明该方案的检测率高、针对性强并且能够有效解决检测路段交通拥堵问题,取得了良好的效果。

摘要：如何让城市交通变得更智慧,如何缓解日益严重的交通拥堵问题,瑞典首都斯德哥尔摩市为此做出了典范式的解答。该市通过设计出一套行之有效的拥堵税征收方案和交通收费系统,成功解决了交通拥堵难题,实现了城市交通系统的智能化。

摘要：近年来，随着城市化进程的快速推进、机动车的快速增加以及人们生活节奏的加快，城市交通拥堵问题越来越突出。解决城市公共交通问题，需要对城市公共交通体系进行系统化设计。吉林省长春市充分利用地上、地下两种资源，向网络化、立体化转变，推动公交发展。目前已经建成轻轨3号线、4号线，正在建设地铁1号线、地铁2号线、长春站综合交通换乘中心等一批重大公共交通设施工程，同步实施了公交车辆更新、服务水平升级、公交一卡通等信息化建设，为长春市交通发展提供了有力保障。

摘要：为了缓解城市交通拥堵问题,大中城市采取了一系列措施,如发展轨道交通、加快路网建设、强化交通管理等,虽取得了一定的成效,但伴随着城市经济社会的快速发展,地面道路拥堵形势依然严峻。另外,中国城市大气污染很严重。尤其在人口密集的大城市,城市机动车保有量逐年增加,

摘要：一、前言进入21世纪，中国城镇化、机动化进程不断加快，交通拥堵问题成为困扰大城市的普遍难题，并有愈演愈烈的趋势。交通拥堵已经影响了城市经济社会的协调发展，影响了城市居民的正常生活。解决交通拥堵问题不能“头痛医头，脚痛医脚”，应从城市综合交通系统的全局寻找解决对策，转变“以车为本”的指导思想，真正做到“以人为本”。

摘要：随着居民出行机动化水平不断提高,学校、医院等人流高集聚地区的交通拥堵问题更加凸显。特别是学校周边区域交通流具有短时集中的特性,且在时间上与城市通勤交通重合,再加上校园场地及周边空间条件的限制,难以满足大量人流和车流的停靠需求,甚至造成更大区域范围的交通瓶颈效应。人大附中经开学校位于北京经济技术开发区,是一所十二年一贯制公办学校,全校师生约5000人。

摘要：由于城市化进程和机动车发展的加速以及节能减排的迫切要求，公交优先面临的近期任务已经十分紧迫。目前，我国多数城市交通拥堵问题十分严峻，不但北京、上海、广州等大城市交通拥堵严重，中小城市在早晚高峰期时间主要道路上也出现了拥堵现象，并且拥堵时间和空间呈现蔓延扩展趋势，拥堵程度也在不断加剧。只有加速发展城市公共交通，才是提高交通资源利用效率、缓解城市交通拥堵和解决居民出行难的根本出路。

摘要：1、区域发展状况分析外环隧道自2003年6月建成通车以来，作为外环线重要的组成部分，东连以港口、物流为主的外高桥港区，西接以钢铁工业为主的宝钢地区，对促进浦东、浦西联动发展发挥了重要作用。但是随着交通量的迅速增长，外环隧道及其周边区域的交通拥堵问题也日趋严重。

摘要：随着郑州市社会经济的高速发展，交通拥堵问题日益严峻，为此，政府加大了对基础设施的投资力度，城市道路规模不断扩大。在道路提升改造的过程中不可避免地遇到相当一部分早期建设的桥梁。如何对既有桥梁进行改造升级是亟待解决的问题。而选择合理的既有桥梁改造方案，可以达到节约成本、降低工期和减小对交通影响的目标。本文在郑州市农业路既有桥梁改造实践基础上，试就此问题进行分析。

摘要：为了解决城区交通拥堵问题，北京市将加密中心城区的轨道交通路网，提高轨道交通覆盖面。按照规划设计，北京市轨道交通运营里程，将在原定2015年建成19条线路、达到561公里的基础上，新建几条城区加密线路，增加200余公里运营里程，最终突破700公里运营里程，