摘要：上塘-中河高架是杭州市主城区最重要的一条南北向骨架道路,近几年来拥堵严重,已成为城市交通热点问题。该文从杭州市的道路网特点入手,通过大量现场调查,并借助杭州市智能交通信息平台的FCD和微波车检器流量数据,深入分析了上塘-中河高架的交通拥堵特征。从交通需求、交通设计和交通管理与控制三个方面系统地剖析了其交通拥堵的原因和症结。借鉴国外高速公路无瓶颈段设计理论,本着交通疏堵工程和保证快速路运行效率的理念,从增设匝道的合理性,打通中河立交瓶颈节点,部分路段"4改5(6)",增加匝道车道数,地面道路配套措施及封闭个别匝道等交通工程角度提出了交通改善方案。

摘要：以惠州华贸中心(大型综合体商场)交通改善工程为背景,对改造前商场地面道路及地下道路的交通组织、交通问题进行了综合分析,并针对存在的问题,提出合理可行的交通改善方案。经实施后,此方案不仅改善了商场停车资源紧张问题,缓解了商场交通停车堵塞状况,而且满足商场日后营运要求,同时改善商场周边交通环境,提升了综合体商业形象,为同类大型综合体商场周边交通环境改善提升提供一定的参考价值。

摘要：通过对渝蓉高速入城通道现状问题的分析,把握项目交通的症结,利用科学的设计方案思路和设计原则,合理指导项目选线方案设计。

摘要：根据国家"市市通高铁,县县通铁路"的规划目标,我国高速铁路客运业务正经历一个高速发展时期,高速铁路旅客量逐年增加。站前广场作为火车站的重要组成部分,为旅客提供了换乘、集散、休息的场所。但受限于设计理念,现有站前广场交通设施、组织方式和综合管理模式已经不能满足铁路客流发展需要,国内高铁车站站前广场交通改善纷纷提上日程。