摘要：介绍了以压力传感器为检测器件的风速测量原理,提出了一种基于CC2420的无线网络风速测量系统的设计方案,详细描述了硬件电路设计和软件实现。系统以Atmega128高性能单片机和CC2420无线传感模块为核心,通过对相关气象数据的采集、处理、和其他网络节点的通信,实现风速的智能化测量。系统具有精度高、功耗低、可靠性强等特点。

摘要：为实时准确地测量道路能见度,提出了一种基于无线传感器网络的透射式能见度测量系统的设计方案。在阐述能见度测量原理的基础上,设计了以CC2430为核心,由ADS1218、OPT101、LM35、激光器等构成的硬件电路,并完成了软件系统设计。测量系统分为接收模块与远程发射模块,通过无线传感器网络来进行激光收发控制。作为交通气象站的一个传感器节点,系统具有组网灵活、通信可靠、成本低、功耗小等特点。

摘要：雾是山区常发的天气现象,且具有偶发性和局部性的特征,雾天条件下,能见度降低,为公路行车安全带来一定隐患。该文基于云南普洱山区公路交通气象观测实验基地的观测数据,对2014年5月-2016年10月期间,实验基地所在公路的雾的等级以及时间分布规律进行了分析。通过列联表、条件频率等相关性分析方法,开展了雾天能见度与其他气象要素的相关性研究。通过对列联表的相关性假设显著性分析,降雨强度、风速等气象要素与能见度之间存在相关性;但列联关系V相关系数分析结果表明,其相关程度不高。从条件概率统计来看,在不同的气象要素区间范围内,各等级雾发生的条件概率分布遵循一定的规律。分析雾天能见度的分布规律,及其与其他气象要素之间的相关性,能为雾天条件下公路行车安全预警与控制提供数据支持。