摘要：“八五”前4年,全国交通行业科学技术又取得一系列令人瞩目的新成就.据交通部科技司统计,近几年通过省、部级以上鉴定的的交通科技新成果就达1000多项,其中13项获交通部科技进步一等奖,47项获交通部科技进步二等奖.在近几年的交通科技发展中,结合生产和建设组织研究新技术、开发新项目,是一个突出特点.据统计,通过省、部级以上鉴定的全部交通科技成果中,90%以上都是应用技术,具有广泛的推广价值.特别是获得部科技进步一奖的成果:《三维潮流数字模型及其应用》、《电子模拟技术在筑港和航道工程中的研究及应用》、《JT6120新型客车及底盘研制》、《高等级公路半刚性基层沥青路面和抗滑表层成套技术》、《长江三峡工程回水变动区长河段泥沙模型试验研究》、《分节驳顶推船队运输成套技术试验研究(长江干线)》、《高等级公路路线综合优化和计算机辅助设计系统的开发研究》、《高等级公路桥梁计算机辅助设计系统的开发研究》、《西江下游航道整治工作》、《举力36000吨(15万吨级)浮船坞“南通”号的研制》、《路面路基用冲击雷达研究》、《我国混凝土路面发展对策及修筑技术研究》和《长江上游(川江)新型推船——川江三机三浆推船研制》,都是生产急需且实用性强、技术成熟且效益显著、有可能进行规模生?

摘要：根据四川省公路局的要求,汶川至马尔康公路建设将于2008年年底开工。重庆交通科研设计院承担了这项灾后重建项目的勘察设计任务。勘察设计人员进行了大量的地质调查、现场勘察和重新选线的工作。

摘要：攀枝花市位于川滇交界山区,金沙江与雅砻江汇合处,是一个新兴的逐渐被国人熟悉的深山峡谷中自力更生、艰苦创业的移民新城,以其矿产、水利资源丰富而闻名于世,世人称作“富甲天下的聚宝盆”。市交通设计研究院前身为市交通科研所和设计室,于1978年组建,是集交通科研、路桥、建筑、地质勘察设计、工程监理、电子技术的推广应用为一体的技术密集型事业单位。现有职工44人,其中高级工程师8人,有突出贡献的国家级专家1人,工程师8人,助理工程师23人。我院自成立以来,紧密结合交通建设与运输生产实际,完成省、市、局科研课题40余项,获省、市、厅级科技进步奖10余项,其中落锤式弯沉仪、汽车热空气补偿节油装置两项获得国家专