摘要：随着城市化进程的快速发展,城市交通拥堵问题日益严重,传统的交通管理模式已难以满足日益复杂的交通需求。本研究旨在利用大数据技术,构建一个基于大数据的智慧城市交通管理系统。该系统通过实时收集、处理和分析交通数据,能够准确预测交通流量,及时发现并预警潜在的交通拥堵点。同时,结合先进的算法模型,系统可智能生成疏导方案,为城市交通管理者提供决策支持,实现交通资源的优化配置。本研究不仅提高了城市交通管理的智能化水平,也为市民提供了更加便捷、高效的出行体验。通过实际应用验证,该系统在缓解城市交通拥堵、提升交通运行效率方面取得了显著成效,为智慧城市的建设和发展提供了有力支撑。

摘要：交通管理系统是一个城市交通管理的重要组成部分,其性能的好坏直接关系到城市的现代化水平和经济发展速度。利用multisim设计的交通管理系统要实现的功能有2个:一个是红绿灯的管理,红绿灯管理主要是控制其"亮"和"灭";另一个是时间牌管理,时间牌管理是按照设计要求控制其显示时间。因此,交通管理系统属于数字系统。其关键部分是控制器的选择,用于控制各部分协调工作。

摘要：介绍水规院通信导航室成立二十三年来，在交通部、水规院的领导下，在我国水运通信和交通管理系统的规划、可行性研究、设计、咨询及标准规范等工作中所作出的成绩。

摘要：“巴拿马中心/1986年夏季”工程是法国罗——阿尔卑斯地区为夏季高峰期交通控制而设计的一种交通管理系统。该系统的主要目标是对 A6和 A7号公路上的拥挤现象进行控制,这两条公路是本地区假期交通的两条主要干线。该系统的原始特征是利用司机的有关信息,并把它作为实现交通控制的主要工具。从对该系统进行人机工程分析和描述的角度出发,本研究的目标包括:1.改进涉及交通控制问题的基础知识体系:数据采集,数据处理和通信网络。2.描述涉及某种任务(人/机界面)的操作模式。3.指出主要的不良机能,尤其包括与数据传输,信息检测设备,操作员和任务组织的工作指令精确性有关的某些功能。4.建议有关的改进方案:其中有一些是易于实现的,另外一些由于要求新的系统组织则较难以实施,有待于进一步研究。现有系统的分析应为法国假日高峰期动态公路信息系统提供可进一步开发的分析文本。

摘要：本文以大连港黄白咀雷达监督站海上定位精度测试为例,介绍雷达系统静态和动态目标定位精度的测试方案,并给出单站雷达系统(无微波传输)定位精度的理论估算方法。

摘要：1 概况 合(肥)宁(南京)高速公路是国家规划的上海至重庆、成都,国道主干线的一部分。其设计全长133 km,第一期工程103km,起自合肥以东的龙塘,经肥东、大墅、全椒、吴庄至周庄,与江苏境内的一级公路相连通。

摘要：针对公安工作移动性、突发性、紧急性等特点,开发了一款专门为公安干警配备的便于携带、使用简便又能解决实际问题的"现场查核系统"——公安移动警务交通管理系统,使公安干警在执勤过程中,现场核实各种证件的真伪,对可现场处理的问题现场处理,比如对驾驶员违法计分现场处理。该系统是利用计算机技术、数据库技术、无线通信技术,使一线干警随时随地可以取得所需要的有效资料,以及可以向公安数据服务中心传送数据、图片等信息。

摘要：本文介绍了在Visual Basic6．0环境下开发一款用于管理城市交通信息的应用软件，该软件能实现对机动车信息查询，并能在查询结果上实现增加、删除、修改等信息的功能。并通过分析部分服务管理中心对自身信息的管理，创建了一套行之有效的管理方案。文中详细介绍了交通管理中心管理系统的系统分析部分，包括系统需求分析、可行性分析、系统实现功能分析等；数据库设计部分主要介绍了数据库结构、数据表设计等；系统实现部分主要说明了系统功能设计和几个主要模块的算法及代码设计。

摘要：随着ITS技术的进步,借助先进的交通管理系统(ATMS)来缓解交通拥挤和减少事故的发生已成必然。然而,ATMS运行的成败,最终还要取决于操作人员与系统中计算机和设备之间的交互作用。文章首次提出人的因素与ATMS融合设计的思想,并以上海市延安路高架道路智能交通系统中的CCTV系统和交通信息系统为例,阐述了在ATMS的软件设计中应用人因工程的思想。