摘要：20世纪的资源消耗与能源浪费已经严重阻碍了城市的发展,如何节约能源并合理利用能源对城市进行科学合理的规划,成为一个城市实现持续发展的首要问题。本文从交通规划的角度,在分析交通节能意义的前提下总结出城市空间节能的总规划策略,即建立"减少交通量的城市空间节能结构"。提出四个分策略:分散的集中、功能的混合、可步行城市和以公共交通为导向的发展模式。本文提出城市交通节能规划策略,以此推进中国城市的生态节能规划和可持续发展。

摘要：为推动绿色低碳公路的发展，从公路规划设计、建设施工和运营养护3个方面人手构建了绿色低碳公路评价指标体系；选取层次分析法确定指标权重，采用多级模糊综合评价法按照最大隶属度原则来判断公路绿色低碳等级；最后以麻柳湾～昭通高速公路为例，用所选取的指标对该方法进行了验证。研究结果表明：所建立的评价指标体系结构简单，基础资料较易获得，具有很强的实用性；选取的评价指标合理有效，权重赋值方法综合反映了各评价指标的重要性和可考核性。因而，可为绿色低碳公路的评价与发展提供理论指导。