摘要：特长公路隧道因其结构较为封闭,双洞之间连通性较差,不利于事故紧急救援和隧道内车辆保通。结合相关研究,长为15.6 km的秦岭天台山特长隧道洞内需设置交通转换带,将其用于救援和保通。通过数值分析与现场试验,进一步确定交通转换带设计关键参数及交通组织方案。交通转换带的间距、长度、宽度和角度等参数设置可为今后类似工程实施提供借鉴。

摘要：米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目,最大埋深1060 m,全长13.8 km,工程规模巨大、地质条件复杂。结合米仓山隧道工程实际,详细介绍了米仓山隧道建设过程中的重难点,包括特长公路隧道快速施工、通风技术、高地应力岩爆段施工及隧道附属结构施工等问题;并对米仓山隧道建设中形成的特长公路隧道快速施工技术、高地应力段爆破技术、超长距离隧道施工通风技术、竖井、斜井、地下风机房及联络道、交通转换带设计与施工技术等成果进行了总结。