摘要：为分析大跨径预应力混凝土(简称PC)箱梁跨中区段在车辆荷载作用下的疲劳累积损伤,以某PC连续刚构桥为例,对车辆荷载产生的疲劳应力谱进行了研究.首先,运用实桥交通量调查数据,计算得到了等效标准疲劳车的总轴重,据此从相关设计规范中选取了标准疲劳车模型.其次,运用Newmark法进行了动力时程分析,得到了标准疲劳车通过全桥时跨中截面的内力历程,并运用雨流计数法对内力历程进行了计数处理.然后,根据实桥交通量调查数据,分析了桥梁设计基准期内疲劳荷载的循环次数.最后,依据Miner线性累积损伤理论以及桥梁实际受力状况,分别确定了200万次室内疲劳试验的等效疲劳应力幅和疲劳平均应力,由此得到了由车辆荷载产生的疲劳应力谱.

摘要：公路交通量是公路交通部门经常用到的一个基础性数据．从工程前期可行性研究开始，直至规划、设计、施工、养护管理、交通工程研究等一系列工作．都可能涉及有关交通量调查数据．交通量大小是制定各有关方针政策和决策的依据。同时，交通量也是描述交通流特性最重要的参数之一，交通量数据是交通工程学中最基本的资料。因此．交通量调查是十分重要的一项基础性工作。

摘要：针对目前秦皇岛市缺乏交通调查的资料,本文采用简便易行的信息预测法,对秦皇岛市西港路(西疏港路)进行了交通量调查及预测分析,提出了道路改造的必要性,并确定道路改造后横断面的具体形式。

摘要：介绍了开发公路交通量调查信息地图系统的技术思路,论述了系统的主要功能以及性能指标。

摘要：由于经济的发展，车辆载荷提高很快，现行的交通量车型划分及换算方法已经不能真实准确的反映出车辆通过的负荷，不能为公路的规划、设计提供准确的数据。本文通过对车辆的实际荷载调查分析，就车型划分提出了自己的建议，以使交通量调查能够更好的为公路的规划设计提供服务。

摘要：本文通过设置实地调查观测点和对相关观测站历史数据进行分析,得出合肥店忠路现状交通量,预测了远景交通量,从而为道路规划设计提供科学依据。

摘要：公路交通量调查（以下简称交调）是公路管理部门的一项重要基础工作．它是通过有组织、有计划的交通量调查，将交通量等信息记录下来，经过对数据的分析与研究，为交通组织、路网规划、设计、养护管理等工作提供重要的依据。下面以顺义区公路交通量调查信息的应用为例．阐述公路交通量调查信息在公路管理与服务中的应用。

摘要：在研究现有交通量预测方法的基础上,提出基于交通断面法的城市交通量调查及预测研究方法,并将该方法应用于青岛市交通量的研究中。通过对青岛市南北向瓶颈处交通断面的交通情况进行分析预测,表明该方法省时省力,并且对城市主流交通方向交通情况研究的效果是显著的。该方法比较适合于现代城市断面交通的初步研究。

摘要：城市交通的快速发展方便了人们的生活,也带来了不少困扰。由于前期规划、投资力度、交通工具数量逐年增加等诸多原因,导致了目前城市交通拥堵情况突出,给人们的生活质量造成了一定影响。鉴于此,作为城市建设的参与者,通过对道路交通数据流量进行调查与分析,掌握第一手实时数据,以期能为前期规划、后期采用合理的措施进行疏导、管理,改善交通情况提供依据,确保道路交通能够通畅。文章对交通流量数据收集与分析工作的一些要点进行阐述,可以有针对性地开展工作,使收集的数据能够实时地、有效地反映道路交通情况,为决策工作提供一定的数据支撑。

摘要：以随州至岳阳高速公路项目预可行性研究阶段交通量的调查为背景,将灰色理论的灰关联分析方法应用于交通量的分析。分析模型建立在对本项目有直接关系的路网上对历年交通量观测资料的分析基础之上,结果表明灰关联分析方法可以根据有限的交通流量数据进行分析预测,且此方法精度较好,使用方便。