摘要：道路通行能力与使用者需求之间的矛盾日益突出,单靠扩大路网密度已无法解决问题,管理的智能交通系统(ITS)是改善交通阻塞的有效手段。分析了美国交通系统利用信息处理、通信、控制等高新技术,对传统的运输系统进行改造,探讨了管理的智能交通系统(ITS)的提出、研究内容、发展过程,并对我国ITS 发展提出几点建议。

摘要：全国性的刊物《剧本》月刊这一期发表四个广东剧作,要我写篇文章说点什么,我想没什么理由推辞,广东有四个剧本登上首都大雅之堂,这样的大喜事,大好事,编辑们对我们的关怀和广东剧作家的努力都应歌之颂之。但一想到说这些有多少人看,我什么劲也没有了。不说这些说什么?倘若说这四个剧本的成就与不足,有什么什么优点,有什么什么缺点,这些话,不仅什么时候都可以说,在《剧本》上说,说缺点会惹出“你来一个看看?”,说优点难免有王婆卖瓜之嫌。想来想去,不如说说自己,说说自己与这些有关的事,或者叫自己的一些写戏、为写戏服务的心态。干戏剧,我是共和国的同龄人。四十年来,我写戏,也为写戏服务,有时专职写戏(叫作专业编剧),有时专门为写戏服务(挂个创作室主任或什么职务),

摘要：在城市交通中，交叉口往往是道路通行能力的瓶颈和交通阻塞及事故的多发地。城市的交通拥堵，大部分是由于交叉口的通行能力不足或没有充分利用造成的。对交叉1：3实行科学的管理与控制是交通控制工程的重要研究课题，是保障交叉口的交通安全和充分发挥交又口的通行能力的重要措施，是解决城市交通问题的有效途径。信号控制技术的关键在于信号配时方案的设计，即确定合理的信号周期、有效绿灯时长和绿信比。国内外关于信号配时的研究主要包括：英国学者Webster提出的优化模型、TRRL法．以平均延误为优化目标：澳大利亚学者Akcelik考虑了过饱和的情况，引入”停车补偿系数“，提出ARRB方法：美国交通工程协会提出HCM方法。

摘要：有一本由中国的"新左派"推荐并被翻译成中文出版的,让"新左派"彻底地丧失了介入当代问题的力度,因为它的出版与其它的"新左派"对社会的批判一样,都不太能进入我们社会业已存在的问题以及对其问题的解决,而不过是将思想状况退到情绪化的抵触和乌托邦式的再怀旧.

摘要：概述 平面交叉是公路网的节点．它连接了不同等级、不同形式的道路，同时也汇集了去往不同方向的人流车流．我们所做的平面交叉设计就是为保证车辆和行人在平面交叉口处能以最短的时间最有序的方式顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求和路网的总体规划。因此．如何正确设计交叉口．合理组织交通，对于提高平面交叉口的车速和通行能力．减少延误和交通事故，避免交通阻塞．保障交叉口行车通畅，都具有重要意义。

摘要：“每天清晨，我想做的第一件事就是能以一种舒适和快乐的心情开始我的设计工作。我曾经梦想的办公住宅并不应该是设在像胡志明市这样一个交通阻塞频繁和高度污染的城市，而这个小面积、非方正的小房子不仅符合设计预算，而且所处位置远离闹市且仅十分钟就可以抵达市中心。其条件非常符合我选择它作为新办公地点的最佳选地。”设计师Toan说到。

摘要：高速公路的互通与普通公路的连接大多以T形平面交叉来实现，作为出人高速公路的枢纽工程，人们往往容易注重互通立交本身而忽视平面交叉的设计，从而产生不必要的交通阻塞，导致交通事故的增加。本文结合规范介绍了广梧高速公路马安至河口段云浮东立交平交口方案的设计过程。

摘要：在"饱和、超饱和"状态下运行的城市道路网中,为充分利用平交路口交通空间、灯时设置,在疏导交通缓解平交路口交通阻塞时,传统的路口渠化设计方法,已部分不能适应当前城市道路交通量骤增的形势。文中对当前平交路口渠化设计方法,特别是路口渠化长度和拓宽车道渐变段长度的确定,提出了新的补充意见。

摘要：一、前言随着城市建设和交通事业的飞速发展,自六十年代以来,北京和全国十几个城市相继修建各种型式的城市道路立交共计六十余座。这些立交对于缓解城市道路网的交通阻塞,改善城市交通状况以及美化市容环镜,都起到了重要作用,收到了显著的经济、社会和环境效益。进入八十年代,改革开放的步伐促使城市立交的建设发展速度更快。而且工程越来越多、规模越来越大、层次越来越高、功能越来越完善。作为道路立交主要组成部分的城市立交桥,其桥梁型式、结构体系也随之越来越复杂,给设计的内力分析计算和结构构造处理以及施工工艺等。

摘要：欧洲的一些老城市不是为行驶汽车而设计的,因而目前交通阻塞。