摘要：对以产品内分工为主要特征的新的产业分工格局的形成和发展进行分析;从工业化初期的产业分工特征中认识资源型地区问题的形成,从产业分工关系的变化中把握产业转型的过程特征,进而分析新的产品内分工对资源型地区产业转型过程特征的影响;以此为基础,在产品内分工主导的区域经济关系调整中对产业转型的战略设计进行了新的思考。

摘要：本文对中国、东盟以及美国在产品内分工的程度进行了探讨,在此基础上分析了近年来中国与东盟,美国的双边贸易和世界贸易结构,表明中国在产品内国际分工中处于加工装配和出口最终产品的地位,在国际分工与贸易中获取的价值有限。但随着中国参与产品内国际分工的程度不断加深,出现沿着产业链向上移动的趋势。中国、东盟在不断融于全球生产网络的过程中,与在研发、设计和营销等环节上处于价值链上游的美国的差距在不断缩小。三方不同的经济结构和发展水平决定的产品内国际分工是贸易失衡的根源。只要产品内国际分工格局未变,贸易失衡的状况将会持续存在。

摘要：跨国公司FDI在全球的生产布局极大地促进了国际产品内分工的发展,这可由日益增长的中间产品贸易体现出来。本文在对中国、东盟国家、美国近年来对世界贸易和双边贸易结构析的基础上,确定中国、东盟国家以及美国在全球产品内国际分工的程度,发现在生产网络中从事加工装配的中国和从事零部件生产的东盟国家,虽在价值链中的所处位置没有明显提升,但在不断融入全球生产网络的同时,其参与产品内国际分工的程度在不断加深,与处在价值链高端主要从事设计与研发环节的美国技术差距在不断缩小。对中国、东盟、美国三方广义商品贸易组成的分析发现,不同的经济结构与经济发展水平决定的在生产网络中的产品内分工关系是贸易不平衡的根源。如果这种分工格局不改变,中国贸易不平衡在一段时期内还会持续升级,可能会带来更多的贸易摩擦。文章从全球生产网络的视角深入分析这种贸易局面对国家经济结构调整和经济全球化产生的深远影响并提出针对性的政策建议。

摘要：近年来,全球经济失衡调整中的中国对外贸易不平衡发展已经成为全球瞩目的重大问题,对中国外贸持续失衡的成因探讨成为学术界关注的重要议题之一。本文以产品内分工为切入点,通过构建分析中国外贸失衡决定性因素的计量模型,并进行实证分析,结果表明,中国中间产品进口额的上升以及中国利用FDI的增加是中国外贸失衡的决定因素,而所谓"人民币低估"等并非中国外贸失衡的影响因素。据此本文认为,以典型的"外资嵌入型"方式全面融入产品内国际分工体系,在国际生产网络中充当"价值增值地"和"出口平台",是中国外贸失衡的根本原因。由于决定性因素在短期内难以改变,中国外贸失衡具有长期性,所以"缓解"的措施应从引进FDI的产业政策导向、实施"走出去"战略以及培育自身高级要素等方面着手。

摘要：作为一种新型的产品内分工技术——模块化设计和建造对制造业产生了革命性的影响。例如:广泛采用模块化技术的IT行业,在全球范围内形成分工协作,创造了前所未有的技术创新和产品升级速度[1]。同时模块化技术也渗透到了传统制造业。例如:在汽车产业,各大厂商已经开发出了基础模块架构平台,最具代表性的有奔驰的MFA(Merecedes Front-wheel-drive Architecture)、宝马的UKL(Unter Klasse)、领克的CMA(Compact Modular Architecture)、大众的MQB(Modular Querbaukasten)等。毫无疑问,模块化设计和建造是当今制造技术的发展趋势。