摘要：Buss Precision Mold公司（简称“BPM”）是一家小型精密模具制造企业，拥有德马吉森精机公司提供的DMC 105V型立式加工中心，生产的模具最大可达36in×48in（1in=25．4mm，下同），包括伸缩芯、退扣式模具、重叠注塑模具和复杂动作设计，在整个加工过程中都要求极高的精度，因此，该公司要寻求一台拥有大尺寸工作台的高精度机床。

摘要：为了提高乘用车油门踏板操纵舒适性,建立踏板行程-踏板反馈力动态测试系统。选择市场畅销车型且油门踏板操纵主观感受较好的车型为研究对象,开展油门踏板行程、踏板反馈力、稳定车速同步测试。试验结果表明:踏板行程随稳定车速的增加呈指数增加。踏板反馈力在踏板行程0~10 mm快速增加,在10~35 mm呈现缓慢增加变化规律。根据试验结果拟合乘用车油门踏板行程-踏板反馈力、油门踏板行程-稳定车速匹配关系曲线,为新车型油门踏板设计与优化提供设计依据。

摘要：为了提高加速踏板的操纵舒适性,提出了一种人机匹配设计方法。首先利用客观赋权法处理加速踏板人机匹配的各个性能指标;在此基础上,以某款乘用车加速踏板为研究对象,分别开展了扫描试验、静态试验及动态试验研究;基于主成分分析法对试验数据进行处理,分析了加速踏板行程和加速踏板力,膝角及踝角的关系,合理地匹配踏板参数和人体参数,验证了所提方法的正确性和有效性,该方法对于踏板操纵舒适性的研究具有指导意义。

摘要：依据《GB10 0 0 0— 88中国成年人人体尺寸》设计了一种用于人机界面虚拟设计的三维人体模型构造方法。采用 Open GL三维图形程序设计方法进行三维人体模型设计与显示 ,该人体模型可利用关节的旋转来定义人体各种任意的运动状态 ,并可保存成三维人体动作的动画文件 ,从而可以在人机界面虚拟设计中快速直观地比较各种人机界面设计的优劣。

摘要：随着产品设计理念的变化,人的因素在产品设计中越来越受到重视。研究了人机知识的获取、表达和应用,探讨了基于人机知识的产品创新设计体系结构,分析了其相关的关键技术。以鼠标为例,研究了相应的人机知识及其形式化,验证了该创新设计模式,为在产品设计中考虑宜人性问题提供了参考。

摘要：在传统的电子对抗系统及其人机交互界面设计过程中,人这一要素的设计输入主要采用整体统计平均法进行处理,这给人机相互协作效能的精确分析与对比评估带来了不便。针对这一问题,构建了包含人类个体差异因素的电子对抗人机系统效能评估模型,在分析传统设计方法所存在问题的基础上,提出通过界面重构与功能软件重构来实现与个体对应的人机高效匹配方法,并分别从电子对抗系统的人机交互数字界面设计与人机功能分配这两个方面阐述了该方法所具有的优势。从而为电子对抗人机系统中个体因素影响的定量分析提供了新的手段,同时也为电子对抗人机工程理论研究提供了重要参考。

摘要：当前外骨骼产品注重功能实现而忽略用户使用感受,为进一步提高用户使用体验,研究人机工程在被动式下肢助力外骨骼系统中的应用。从用户主动操作和被动适应外骨骼两方面分析用户需求,研究被动式下肢助力外骨骼产品与人体关联的不同因素,归纳总结人机设计要求。从提高外骨骼与人体结构匹配度,外骨骼与人体运动协同性,用户与外骨骼接触舒适性以及外骨骼使用流畅性这四个角度展开,提出了基于人机工程学的被动式下肢助力外骨骼的具体设计策略。研究为优化被动式下肢助力外骨骼设计流程,提高下肢外骨骼在使用过程中的用户体验提供了参考。

摘要：从第二次世界大战至今,西欧各国(主要包括英、法、德、比利时、奥地利和西班牙等国)的步枪研制经历了近40年的风风雨雨,从最初的各自为政到现在的各有千秋,其间屡经变革,历尽坎坷。无论从西欧整体来看,还是从其中的某个国家来看,其步枪的发展在世界轻武器史上都占有重要地位。二战后若干年内,西欧各国的步枪研制处于各自为政的状况当时,各国的步枪设计者根据战争的需要,都不约而同地走上减轻步枪系统重量和降低威力的道路。