摘要：现有学习软件或虚拟教具存在交互方式不自然、抽象性差、不智能的缺点,应用基于自然的人机交互技术,以物理教学中的平抛运动教具作为实例,设计实现一种3D虚拟教具用以模拟教学过程中的真实教具。这种虚拟教具主要采用手势识别技术实现人和计算机的自然地交互,同时采用虚拟现实技术构建教具实体。应用人机自然交互技术支持的3D虚拟教具,具有交互方式自然、空间感强和抽象表现力强的特点,体现了和谐自然地人机交互方式在教育中的广泛应用前景。

摘要：傅利民是阿里巴巴集团国际UED的负责人,主导着集团旗下几乎所有海外业务的用户体验,同时负责国内B2B业务的用户体验和创新业务。傅利民不仅是在用户体验领域从业多年的工作者与管理者,也是一位专业的研究者。他于1999年获得美国普渡大学工业工程博士学位,参与撰写的《人机交互:以用户为中心的设计和评估》是人机交互领域的经典书目之一,2016年已经出到了第五版。目前,他负责的人机自然交互实验室,与清华大学、浙江大学联合开展研究工作,正在探索五感的电子化及其与人工智能的结合。作为一位从业多年,兼顾研究与实践的资深专家与管理者,傅利民怎样带领团队进行用户体验的设计、评估与研究?怎样看待国内外用户体验行业的发展与前景?他所倡导的人机自然交互如何定义与应用?带着这样的问题,我们对傅利民进行了专访。

摘要：针对现有智能汽车同时存在多类交互体验方式的界面设计特点,以人机自然交互(Human-Machine Natural In-teraction,HMNI)为对象,研究智能汽车的多通道界面交互方式的特点。通过典型案例,定性分析主要人机界面交互方式,结合智能汽车人机界面交互评估指标体系与5级量表问卷调查,得到界面交互方式的高效性指标特征与用户对界面交互主要功能的评价。通过用户行为分析,研究了界面交互过程中的高频次行为、界面交互方式的系统平均响应时间与学习掌握时间,归纳出不同人机界面交互方式的特点,并提出了未来智能汽车界面的设计建议。

摘要：研究视听联觉现象以及视听各因素之间存在的具体关联性,并将其应用在多通道人机自然交互中。通过实验系统的分析声音的五种心理和生理要素(音调、音速、粗糙度、尖锐度、非连续性)与多色彩组合的色相、饱和度、对比度以及位置关系等存在的交叉关联性。实验结果表明声音的部分元素如音调、粗糙度等确实与多色彩的色相、饱和度、对比度以及位置关系存在着明显的联觉效应。基于视听联觉效应和视听各元素之间存在的关联属性,设计了基于视听联觉的多通道人机自然交互模型,在模型中构建视觉因素和听觉因素之间的交叉联动关系,提升人机交互的内部处理效率和输出反馈精准度,从而有效提升人机交互的效率。

摘要：随着智能家居的快速发展,国内外学者已经对交互界面进行了多方面的研究.立足虚拟人技术,重点探索智能家居中虚拟人的潜在需求.基于设计师的人物设计经验,将各异的人脸五官特征归类为有限个解剖维度,以此作为设计规则,设计人脸五官的卡通风格化模型模板,比对人脸图像特征构建模板库.在此基础上,结合人脸特征识别及基于美学计算的特征——卡通形象模版库映射关系,实现从二维真实人脸图像到三维卡通人脸的自动生成.该生成方法轻量且能够满足用户的个性化需求,并已投入实际应用.

摘要：智能手机上,动效无处不在,是手机操作过程中呈现和使用频率最高的功能之一.针对智能手机动效设计的基本原则、方法和准则展开研究,就动效设计的体验价值和商业价值,围绕人与智能手机之间的自然交互问题进行了综合探讨.通过智能手机经典动效交互的案例研究,分析了多场景下的人机自然交互的动效设计体验,探讨了基于用户对智能手机动效设计的需求来建立相应的人机自然交互系统的理论与方法.在实际中的应用表明,所提出的动效设计准则便于交互、信息准确、用户友好.

摘要：探索人机交互在公交站台设施中的创新设计方式并进行设计实践。依据诺曼的情感三层次理论以及文献综述提炼出三大人机自然交互设计要素,通过问卷、访谈、KANO模型对用户需求进行属性划分和优先级排序。用户对于公交设施的优先级需求主要归属于人机自然交互三要素,并针对性地提出了设计策略。通过附加用户习惯的、设备主动感知的、用户可多通道交互的体验以满足自然交互需求,并提出概念验证方案。