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检索条件"主题词=介质载体"

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基于能量链致灾演化对道路边坡破坏特性的研究: 收藏
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引用; 《交通科技与经济》2014年第4期16卷 47-48页; 作者：朱丽丽高路恒重庆市勘测院重庆400020 江苏工程职业技术学院江苏南通226007 重庆交通大学重庆400074; 以灾害能量质环理论为研究导向,分析灾害能量在介质载体中传播演化对道路边坡破坏特性的阶段性影响。加强灾害能量作用下对道路边坡破坏的理论指导,从能量学角度对道路边坡从介质扰动、介质位移直至扩大破坏等环节进行论述。通过对灾害...; 以灾害能量质环理论为研究导向,分析灾害能量在介质载体中传播演化对道路边坡破坏特性的阶段性影响。加强灾害能量作用下对道路边坡破坏的理论指导,从能量学角度对道路边坡从介质扰动、介质位移直至扩大破坏等环节进行论述。通过对灾害能量作用下边坡破坏本质诱因的理论研究,为道路边坡设计提供理论参考。; 来源：详细信息评论

地质灾害能量链式演化规律研究: 收藏
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引用; 《交通科技与经济》2015年第4期17卷 94-96页; 作者：高路恒江苏工程职业技术学院江苏南通226007; 以灾变链式理论、能量质环理论为研究导向,从能量链的演绎角度对地震能量在介质载体中的传播演化致灾机理进行分析。研究地震能量的链式演化关系,分析能量链演化过程量变与质变关系。提出能量链演化物质第一性关系,及地震灾害的诱发与...; 以灾变链式理论、能量质环理论为研究导向,从能量链的演绎角度对地震能量在介质载体中的传播演化致灾机理进行分析。研究地震能量的链式演化关系,分析能量链演化过程量变与质变关系。提出能量链演化物质第一性关系,及地震灾害的诱发与介质载体的形态变化关系,为抗震加固设计提供理论基础。; 来源：详细信息评论

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