摘要：现有动车组列车通信网络TCN在带宽、传输速率、成本等方面已不适应动车组发展新需求,而以太网具有高速、费用低、资源共享等优势,正在逐渐成为动车组列车通信网络的发展趋势。研究适用于动车组制动系统的以太网板卡,有利于提高动车组制动系统的可靠性及互联互通,进一步完善了动车组制动系统的可操作性和可维护性。文中搭建了以太网板卡软硬件开发平台,研制了适用于动车组制动系统的以太网板卡,实现了应用程序下载、故障诊断和标定、数据记录和导出、以太网控车等功能,满足了以太网作为维护网络和控制网络的需求,仿真测试、试验联调、现车应用也验证了以太网板卡的有效性和可靠性。

摘要：802.1X全称为基于端口的网络接入控制协议,本文分析了802.1X工作原理,在以太网板卡硬件平台上,设计了802.1X客户端,模拟若干客户端,从而测试被测试设备对网络资源的控制能力。

摘要：DHCP是为了实现TCP/IP网络参数的自动分配而设计的,本文深入分析DHCP工作原理,在以太网板卡的基础上,设计了一个DHCP客户端,从而实现了板卡端口的地址自动配置。

摘要：协议是确保通信系统中各个通信实体可以正常交互的一系列规范,协议一致性测试是协议测试的重要方面,旨在检测被测协议实现与协议规范的符合程度。本文在分析现有协议一致性系统的基础上,设计了一种网络协议一致性测试系统。