摘要：本文针对驾驶仪表盘中指针因素对于人员认知过程中的影响作用进行研究,利用客观实验的方法并结合人因工程相关思想对人员在与仪表界面交互过程中的操作正确率和反应时指标进行测量。发现指针颜色、指针宽度和指针长度三个因素对于人员操作正确率具有显著影响。本文研究方法不同于以往主观测量的方法,并且研究重点放在人员的认知过程。得到的结论对于仪表界面评价和设计在理论和实际应用层面可以提供一定的指导和帮助作用。

摘要：目的探究汽车仪表盘界面信息中字符颜色与指针颜色对驾驶员认知及行为的影响。方法借助E-prime软件为44名已取得驾照的在校大学生呈现汽车仪表界面静态图片,其中仪表界面的字符颜色、指针颜色为组间变量,性别为组内变量,因变量为被试操作过程中的正确率及反应时。结果仪表界面的字符颜色对被试的反应时有显著影响(P<0.05),其中被试对白色字符较为敏感;指针颜色对被试进行仪表界面信息识读影响显著(P<0.01),其中被试对红色指针的识别速度明显低于橙色指针和白色指针。结论仪表界面中的字符颜色、指针颜色均会影响驾驶员对仪表界面信息的识读速度,当仪表界面元素颜色相同且均为白色时效果最佳。

摘要：通用航空驾驶舱显示界面是飞行员获取飞机信息的主要载体,飞行员心理负荷的大小是驾驶舱显示界面优化设计的有效依据。被试者飞行员在六自由度动感模拟飞行平台上执行五边飞行任务,针对飞行员心理负荷的变化展开研究。采用眼动测量法和主观评价法对被试者心理负荷进行评估,记录被试者的眼动数据,在飞行作业结束后填写NASA-TLX量表。采用单因素方差分析法对实验结果进行分析,结果表明,五边飞行任务下飞行员心理负荷存在显著性差异。综合主观评价与眼动数据,得到不同飞行阶段对飞行员心理负荷的影响,进而得到飞行员执行五边飞行任务注意力分配的规律。通过优化设计平视显示来降低飞行员的心理负荷,得到通用航空平视显示后续优化设计方向。

摘要：研究在双任务环境下,仪表盘指针的长度和宽度以及字符颜色等因素对于人员认知过程影响。本研究采用实验方法,对被试人员操作过程中反应时和正确率进行数据分析。结果显示,指针宽度和字符颜色对于被试反应时间具有显著影响;指针长度对于被试操作正确率具有显著影响。研究结果可给驾驶过程认知模型建立提供数据支持,可以帮助仪表设计人员更好的进行仪表界面设计和测评工作。