摘要：针对汽车传统仪器测试方法成本大、效率低的问题,采用虚拟仪器技术设计汽车仪表盘仿真程序。分析了汽车仪表盘的功能和虚拟仪器的组成结构,并结合汽车仪表盘的实际情况,运用Labview详细设计了仿真程序,所获得的仿真效果逼真,运行速度快,能很好地模拟汽车仪表运行状况。

摘要：开发了一款基于VC++6.0的虚拟汽车数字仪表盘。并介绍了数字仪表盘系统的应用现状、功能和系统开发方法,对主要的技术问题进行了阐述。实现了日期/时间、小计里程、总里程、当前速度、油箱库存油量、发出超速警告和油耗警告等信息的显示。

摘要：通过深入研究汽车CAN通信和触摸屏控制技术,设计了适用于纯电动胶轮车的车载仪表盘。用于实时监测胶轮车的动力系统、电池管理系统、冷却系统以及环境瓦斯浓度等参数,并具有超限和故障报警功能。该仪表盘画面简单、清晰,便于驾驶人员对车辆运行情况的直观判断。

摘要：要驾驶好一辆车．看仪表盘很重要，仪表盘上的各项数据，让驾驶者能轻松地掌握车辆的各项数据以便更好地操控。而要想在大数据时代，用数据战群雄，也需要设计一个能让决策者轻松掌握企业各项数据的仪表盘。

摘要：随着汽车产业的高速发展,新能源汽车逐渐步入大众的视野,其仪表盘显示信息相对于传统汽车仪表更全面、更智能。本文介绍了新能源汽车组合仪表盘的整体设计和功能检测过程。硬件电路采用STM32F103VET6为中央处理器,CAN—601作为CAN总线通讯的收发器,实现了将汽车各模块数据进行通过总线信息实时接收至仪表模块并进行显示的目的。利用VisualTFT组态软件平台设计仪表盘测试界面和测试程序,测试结果表明该仪表盘具有抗干扰能力强、可靠性高、结构简便和通讯速度高等特点,能够有效解决新能源汽车仪表盘通讯问题[1]。

摘要：川化股份第二化肥厂合成氨装置技改时，新增了1台德国Atlas公司生产的离心式空气压缩机组，其驱动电机（101-JA）功率为2350kW，压缩机出口压力为3．6MPa、温度157℃、流量12742kg／h。该机组投用后运行良好，达到了设计要求，但运行初期发生的就地电器控制盘掉电故障却给机组的安全运行构成了很大威胁。

摘要：本文从硬件配置及软件编程等方面详细论述了RFID射频识别系统在仪表盘／保险杠输送线上的应用。该系统成功利用已有的PLC资源，新增一个PROFIBUS网络，将第三方RFID射频识别系统接入已有的PLC系统，实现了新的系统组态及网络通信功能。

摘要：人机系统是一个人、机、环境相互作用的体系,汽车中的显示装置是非常重要的人机信息界面。本文结合所学的人机工程学的一系列相干理论,通过对驾驶员的视认性、仪表的易识别性和可读性的分析,从人机工程的方面来解读分析仪表板显示设计的实际方案。

摘要：采用单片机AT89S52作为控制器,通过液晶屏把汽车的转速、速度、里程和当前的时间显示出来。通过使用霍尔开关配合磁钢检测汽车的车轮转速,再由软件计算出汽车的转速、速度和里程,并通过单片机控制液晶屏把它们显示出来。时间信号由时钟芯片提供,单片机通过与时钟芯片通讯,读取年、月、日、时、分、秒、星期的信号,经过单片机处理后送到液晶屏上,把时间显示出来。通过声光报警的形式提示汽车超速行走。

摘要：教育具有创造性特征,教育领域内的可视化应用研究受到国际学者的关注,而我国近年来逐渐发布相关政策支持对其研究,发表论文数量快速增长。在教育情境中应用可视化管理教育类信息十分关键。可视化可以大大增加学生与教师的短时记忆容量,对于学生来说是一种广泛学习知识、针对相同知识进行归纳分析的上佳方法,帮助教师和教育管理者管理和解决教育情境中的困难。《商业仪表盘可视化解决方案》一书中呈现出的可视化基础知识和实际应用案例可以在实践中起到指导性和启示性的作用。