摘要：本文以3车道隧道为出发点,针对Ⅲ级隧道围岩中的仰拱,依托于河北高速某隧道工程段,分别对隧道进行初衬围岩压力量测、二衬与初衬间接触压力量测、钢拱架应变量测以及锚杆轴力量测等项目进行现场监测,并采用FLAC3D非线性大变形程序对Ⅲ级隧道围岩条件下设置仰拱和不设置仰拱隧道的稳定性进行研究,指出在Ⅲ级隧道围岩条件下可以取消仰拱的条件。研究的结论可以为类似条件下工程的设计、施工以及监测提供借鉴。

摘要：探究公路隧道设计中,仰拱的优化对于改善隧道的受力和变形条件的影响。以三车道Ⅳ2级围岩段隧道为研究对象,借助FLAC3D有限差分软件,采用Hoek-Brown屈服准则,对替代仰拱的新型支护方案进行了分析,并结合赤承高速公路的典型隧道断面,现场监测了锚杆轴力、初衬压力以及二衬与初衬的接触压力等项目。通过对现场监测数据与数值模拟进行分析,提出Ⅳ_2级围岩下替代仰拱的条件,底部加基础梁的新型支护体系下隧道整体稳定性满足要求,研究成果可以为其他类似工程提供借鉴与指导。