摘要：全民所有自然资源资产清查工作是践行“山水林田湖草”生命共同体的生动实践,也是推动生态文明建设的重要内容。基于自然资源资产属性,构建了以基准地价修正法、收益还原法、替代市场法、生态系统服务当量法等方法的自然资源价值核算体系,并以县域为研究对象,实现全民所有自然资源资产清查工作。研究成果全面反映全民所有自然资源资产家底状况,为推进自然资源领域治理体系与治理能力现代化提供有力支撑。

摘要：以杭州2019年森林资源动态监测数据为研究基础,选取森林调节功能、支持功能和文化功能3大森林生态服务功能类型,8项森林生态服务功能的12个实物量指标和13个价值量指标,对杭州森林生态服务功能实物量和价值量进行估算,研究结果显示森林的生态服务能力,有助于为杭州市高质量发展森林资源明晰方向,更加重视生态建设。

摘要：核算耕地资源价值量对耕地资源可持续利用与保护农民合法权益具有很重要的作用。本文以自贡市为研究对象,采用收益还原法、市场替代法以及当量因子法,分别对2010~2019年自贡市耕地资源的经济、社会和生态价值进行了核算。研究发现,2010~2019年自贡市耕地资源经济价值、社会价值以及总价值的变化趋势均为下降-上升-下降-上升,生态价值变化趋势为上升-下降-上升-下降-上升-下降-上升;自贡市2019年耕地资源价值空间分布东西两侧较高、南北较低。

摘要：森林是陆地生态系统中结构最复杂、功能最多样的生态系统之一,由于人类活动的干扰和自然灾害的影响,森林生态环境往往遭受到不同程度的损害。如何量化森林生态环境损害价值是评估工作中的重点与难点。本文以某建设项目违法使用林地造成森林生态环境损害案例,对森林生态环境损害价值评估进行研究。通过探讨评估指标、计算方法,结果表明该项目造成的森林生态环境损害价值为411156.97元,为该案件涉及的公益诉讼与生态损害赔偿磋商提供基础依据。

摘要：网络游戏研发中的一项行业性难题是数值平衡设计,大部分开发团队都采用原始的靠设计人员"感觉"来进行数值平衡设计,缺乏科学的方法和手段来保证网络游戏中的数值平衡。根据网络游戏研发过程中的实际情况,提出了一种通过计算属性价值量的形式,将网络游戏中的属性通过折算后用一个统一的标准进行量化,以评估单位属性在网络游戏中价值的方法,来指导网络游戏数值平衡设计,保证了数值平衡设计的准确性。

摘要：针对不同时期、不同城市绿地类型固碳释氧价值量的相对精细化动态分类评估、城市绿地面积的绿化面积转化系数的探讨等问题展开研究,用经济核算方法对杭州市城市绿地的固碳释氧价值量进行相对精细化的动态评估探索。结果表明:"九五""十五""十一五"期间,风景林地年固碳释氧总价值分别为20 101.6万元/a、22 937.7万元/a和22 820.2万元/a,3个时期的变化幅度不显著;公园绿地年固碳释氧总价值分别为1 481.5万元/a、3 300.0万元/a和8 339.5万元/a,3个时期的变化幅度显著;其他绿地年固碳释氧总价值分别为880.1万元/a、13 334.7万元/a和2 1566.5万元/a,3个时期的变化幅度非常显著。风景林地不同植被类型固碳释氧价值比例排在前2位的是常绿阔叶型和常绿落叶阔叶混交型,公园绿地和其他绿地排在前2位的是常绿落叶阔叶混交型和落叶阔叶型,主要与植物年净生产力、土壤年固碳速率和绿化面积关系密切。

摘要：为了有针对性地解决IMS网络的拓扑安全问题,对IMS网络SIP流程中的拓扑信息泄露进行了量化估计。基于信息论定义了价值量,以衡量IMS网络中不同实体地址信息的重要性;分别针对单一SIP头字段和SIP协议流程提出拓扑信息泄露量化估计模型,模型根据SIP协议流程中请求和响应中含有价值量的不同来量化拓扑信息泄漏的程度。对估计模型的合理性进行了验证,并给出了相应的IMS网络拓扑防护建议。

摘要：针对不同级别不同数量的客户离网后给电信企业带来的损失不同造成的离网预测的新问题,提出了一种基于最大价值量的Naive Bayes算法。该算法通过建立价值量的概念,调整价值敏感属性的价值系数因子,使得离网客户名单中的价值量达到最大。实验结果表明,该算法在保持一定的准确率的同时,能成功预测出更多高价值的离网客户。

摘要：引言快速城市化导致环境恶化、景观破碎和城市生态系统失衡的同时,还会降低生态系统提供服务的能力1。生态系统服务被认为是生态系统及自然物种为维护人类生活与生产而供应的一系列过程及条件2,是人类从自然中获得的益处。自2005年以来,学者们对生态系统服务的内涵和分类进行了深入研究,学术界普遍认可的分类体系是千年生态系统评估报告提出的,主要分为供给服务、调节服务、支持服务及文化服务四个方面3。生态系统服务评估方法不断更新和发展,现有研究主要集中在价值量评估和实物量评估4。价值量评估所采用的方法主要依赖于文献调查和模型方法,包括直接市场法、替代市场法等;实物量评估通常采用生态系统服务功能指标体系、空间模型或景观指数等方法。

摘要：在高速铁路的走向方案设计过程中,通常存在多种可行性方案,如何从多种铁路规划设计方案中选择出既能最大程度实现其功能,又能降低投资成本的方案是铁路建设方案决策的重点。依据价值工程的基本原理,通过系统分析铁路规划设计方案的功能属性和成本要素,建立铁路设计方案的功能指标系统和成本指标系统,形成铁路方案价值指标体系,并根据对哈佳快速铁路的方案分析,计算不同方案的功能值、成本值及价值量。结合价值量分析结果,对哈佳快速铁路方案选择提出推荐意见。研究表明,采用价值工程理论进行铁路规划设计方案的分析和比较,结论科学合理,与工程实践相一致,可以为铁路规划设计方案的选择提供有益借鉴。