摘要：针对控制领域现有教学实验系统的不足,设计了基于FPGA平台的仿真与控制一体化实验系统,给出了系统结构、硬件电路及应用软件的设计。实验系统将控制器设计过程中的仿真环节与实际控制环节相结合,在Matlab/Simulink环境中结合DSP Builder技术进行控制系统的建模与控制仿真,直接生成可硬件实现的代码文件以完成实验验证,并通过上位机应用软件监测被控对象在不同控制参数下的响应特性。实验结果验证了所开发实验系统的有效性。

摘要：以北京市为例,从系统动力学角度分析城市私家车拥有量发展问题。剖析各要素间相互关系建立流图,通过VENSIM平台构建SD模型,在历史统计数据的基础上结合北京市"公交优先"的政策背景模拟私家车总量发展趋势,并根据2008奥运北京机动车实行"单双号限行"的措施,研究了长期实行该制度将对城市机动车和私家车拥有量未来变化造成的影响,为合理控制私家车总量给予了一定的政策建议。模型仿真与分析结果表明,在现阶段北京市私家车数量仍处于S形曲线的快速增长期,并未达到规模峰值,需要对其发展趋势进行关注和必要控制。而相对于车辆限行政策,大力发展公交事业可有效限制私家车总量,且不会随时间产生负面影响,是更为科学合理的调控措施。

摘要：１９９３年我院教师所发表的论文及专著目录汇编一、论文电气工程系１．利用单片机软件作热电偶的线性化，《自动化仪表》，１９９３．９，林均淳２．用铂电阻测温时的线性化问题的研究，《广东工学院学报》，１９９３，Ｎ。４，林均淳３．恒张力卷纸机控制系统设计，《广...