摘要：为研究热电池激活过程的内部温度变化及激活时间,考虑到热源点火间隔及放热反应区的移动对激活性能的影响,运用用户自定义函数(user defined function,UDF)编写相应热源函数程序来模拟激活过程中点火头、引燃条和加热片的顺序燃烧和热释放,对激活时间及开路电压进行预测。结果表明:忽略热源点火间隔时,各层电解质温度达到熔点的时间近乎相同;考虑热源点火时间间隔时,随着电解质层数的增加,各层电解质达到熔点的时间逐渐增加,热电池的激活时间由底层电解质达到熔点的时间决定;开路电压达到峰值需要一定的过渡时间;相较于忽略热源点火间隔,考虑热源点火时间间隔更符合实际情况。模型和仿真方法能够体现点火头、引燃条和加热片释放热量与热传导过程。

摘要：起重吊钩需要适应各类工作环境,为提高作业安全性,需评估其振动特性。首先,建立了起重吊钩的三维模型,在此基础上,根据实际工况条件,利用有限元软件进行模态仿真分析,获取了起重吊钩的固有频率和振型。第七阶至十二阶频率分别为:28.16、80.89、124.35、163.55、253.21、294.13Hz。然后,通过力锤法进行模态试验,得到了起重吊钩的第七到十二阶的固有频率分别为:30.81、86.93、135.36、172.72、263.91、302.27Hz,最后将仿真分析结果与试验结果进行了对比和分析。结果表明:仿真值和试验值的相对误差不超过10%,试验验证了仿真分析正确性,为起重吊钩的后续研究和安全作业提供了参考和理论依据。

摘要：介绍了80 MN快速自由锻造液压机的总体方案设计及主要零件的设计思路和结构计算方法,其中参考了大量液压机领域现有的设计方法与经验,同时也进行了一些新型计算方法的尝试——运用非线性规划求解立柱的最优截面尺寸,能够有效提高设计效率,并提供了正向设计的思路,可拓展应用到其他零部件的设计中。经过仿真分析以及实践的验证,这些设计思路与结构计算方法都具有十分重要的实际应用价值。

摘要：为满足地铁电客车碰撞吸能要求,通过研究钩缓装置的能量吸收特性,以某地铁电客车为例,进行钩缓装置设计并搭建动力学仿真模型进行特定工况下的电客车动力学仿真分析,以验证钩缓装置吸能设计的有效性。仿真结果表明:所选用钩缓装置吸能参数设计合理,能够较好地缓和、吸收电客车碰撞过程中的冲击力,证明所搭建动力学模型可靠、有效,为后续钩缓装置的选型设计提供了快速有效的验证方法。

摘要：针对长水平井疏松砂岩油气藏井底出砂以及冲砂液携砂上返时,砂粒受重力影响容易二次沉积,造成卡钻、砂堵等问题,设计了一种可前冲和后冲的旋流冲砂工具。对工具的结构组成及结构原理进行了介绍,结合工具原理,建立了旋流冲砂工具冲砂作业三维仿真模型,确定了冲砂边界条件,开展了冲砂效果数值仿真分析;通过改变前后、后向喷嘴的倾角和直径,并结合仿真分析对工具结构参数进行了优选。研究结果发现:前向喷嘴倾角为45°、后向喷嘴倾角为135°、前向喷嘴和后向喷嘴直径均为8 mm的条件下,砂粒的悬浮效果最好,悬浮的大部分砂粒可以由冲砂液携带至较远距离,冲砂作业效率较高,冲砂效果较好。研究结果可为长水平井冲砂洗井作业效率的提高提供参考。

摘要：文章分析了仿真分析应用原理、技术与流程,探讨了基于仿真分析的复杂机械系统设计要点,并结合实际案例分析准直参考网络系统准直板的优化过程,利用ANSYS仿真软件建立模型,对构件静力学进行分析,确定了最优方案,有效提升了构件性能,旨在增强国内机械系统设计水平,促进机械产业的良性发展。

摘要：针对将置于塔顶机舱的大型增速箱及发电机部分装置放置在地面和高效利用风能的问题,提出一种新型双风轮风力发电机组合成增速箱的设计方案,利用虚拟样机技术建立该双风轮合成增速箱的三维模型,并运用Romax Designer仿真软件,在模拟随机载荷工况下对该双风轮合成增速箱进行了仿真,仿真结果与理论计算值基本吻合,依据仿真结果对某些部件进行优化设计,说明了虚拟样机模型构建的合理性。该方法极大缩短了齿轮增速箱的设计周期,可提高产品设计质量及降低设计费用。

摘要：为实现产品性能驱动的快速响应设计,通过多变量建立结构变异与仿真分析的耦合关联,集成结构变异与仿真分析异构系统。结构变异是移植结构与基型结构的拓扑搭接,通过多级特征的更改,保留结构变异过程中的多变量。由主成分分析法提取耦合设计变量,建立结构变异与仿真分析的多变量耦合模型,并在此基础上进行求解,实现结构变异与仿真分析的多变量传递与反馈。开发了集成结构变异与仿真分析的先进设计平台,并在精密塑料注射成型装备的设计开发中得到应用。

摘要：目的针对多名传染病患者航空转运过程易发生病原体扩散风险,为保证转运安全,提高转运效率,提出一种大型航空机载生物隔离舱负压控制系统关键技术研制策略。方法通过采用流场仿真分析方法,对负压控制系统风机条件参数和负压压差参数等设计变量进行了模拟验证,提出负压控制系统设计与自动控制策略。结果获得了舱内空气循环特性、风速参数和压差梯度等参数信息,验证了舱体风道和风机参数的可行性,为排风装置和压差自动控制装置的研制提供了技术支撑。结论最终建立的负压控制系统可实现换气次数≥10次/h和压差-50 Pa的性能要求,形成了良好的压力梯度分布,满足生物安全防护使用需求,降低了试验成本和研制周期;基于压差控制策略所建立的风量自动调节功能,可满足不同飞行工况下的航空环境使用要求。

摘要：设计调制式旋转导向钻井工具控制阀的关键问题之一是上盘阀高压孔的设计。通过对调制式旋转导向钻井工具液压盘阀机构的工作原理、力学模型的理论和仿真分析,给出了上盘阀高压孔圆心角的最优设计参数;讨论了充液、泄液滞后时间对巴掌支撑力的影响,提出了调制式旋转导向钻井工具控制阀机械设计和控制的理论依据。