摘要：企业重组也叫"企业重新设计"。是指对组织的作业流程做重新思考和重新设计,以求在成本、高质量服务和速度等各项当代绩效考核的关键指标上获得显著的改善。多年来,企业一贯遵循的一套理论是亚当·斯密1776年发表的分工管理理论。通过分工和大批量标准化生产,降低了成本,这种企业的管理模式是以产品为核心的,如图一所示:

摘要：我国企业重组所得税制立法以解决现实问题为主要动因,制度建构时更着眼于实际,整体设计缺乏立法目的指引。它罗列了一系列技术规范,却没有释明其中原理,导致税务机关在实践中行权方向难以把握,尺度难以拿捏。在后续的改进中,可考虑学习美国经验,将经营连续性作为适用企业重组递延纳税待遇的必要条件,将反避税的理念贯穿税制始终,一方面在技术上完善税收制度,规制反避税口径;另一方面根据企业重组的征税理念与税收特性,细化反避税规则。

摘要：当前，企业重组、资本运营已成为中国经济体制改革发展到今天的战略选择。中国的工商企业界已经进入以战略致胜．以资本争霸的时代。企业经营亦有“文武之道”：文者，产品经营，作为内部管理型战略，乃富国强兵之策；武者，企业重组、资本运营，作为外部交易型战略，乃合纵连?（共4页)

摘要：加入 WTO后 ,山西交通企业可能面临着严峻的生存困境 ,全省交通系统各级领导和广大干部职工应增强深化交通改革的历史责任感和使命感。根据全省交通发展趋向和目前各单位实际情况 ,应以全国一流的新型企业和在世界上有着广泛影响的先进企业为参照系 ,设计将全省交通企业组建成超级企业集团 ,充分利用国际国内经济和社会发展的有利空间 ,站稳脚跟 ,梯级推进 ,在不太长的时期内 ,使之成为山西经济和社会发展的重要支柱 ,成为立足全国、面向世界的竞争主体。

摘要：技术标准体系构建是企业重组融合过程中的一项重要内容。本文首次提出在企业重组融合背景下技术标准体系构建研究方法和思路。技术标准体系融合建设面临合规性、系统性、协调性、完整性、统一性、独有性方面的问题。本文采用霍尔三维模型对重组融合中汽车企业技术标准体系构建进行了深入分析。在逻辑维,从目标定位层、信息输入层、过程支持层、结果保障层做好顶层设计规划。在层次维,将技术标准体系划分为综合基础、专业技术、产品型谱3个层次,层层递进。在时间维,将技术标准体系按照汽车产品全生命周期4个阶段进行分析。3个维度的综合分析使技术标准体系构建在企业重组融合中更加科学合理,从而促进产品研发,提升产品品质。本文旨在为各行业不同企业重组融合情况下有效支撑项目开发、实施标准化战略提供借鉴参考作用。

摘要：本文以具有代表性的美国、日本和德国为例,介绍企业重组的税收政策并进行比较研究。分析表明,上述国家企业重组税收政策呈现出服务经济发展的鲜明导向性、与本国税制的高度依存性以及具体政策手段的较强协同性。从发展趋势看,企业重组税收政策的价值取向逐步明晰,政策规定更加科学精细,且反避税及监管措施日趋严格。故建议我国应增进企业重组税收政策与经济发展的契合度,进一步加大对企业重组的政策支持,优化企业重组税收政策设计,加强对企业重组的有效税收监管。

摘要：１０年开发与实施ＣＩＭＳ的经验和教训告诉我们，ＣＩＭＳ不是一个单纯的技术系统，在现有组织结构和业务流程的基础上简单地实施ＣＩＭＳ，往往困难重重并且不能取得较好的效果。本文认为，应该用企业重组中的新思想丰富ＣＩＭ“集成”的内涵，并将其用到ＣＩＭＳ的开发和实施中。在对企业业务过程进行根本再思考和彻底再设计的基础上开发和实施ＣＩＭＳ，可以取得显著的。

摘要：特殊性税务处理是企业重组所得税税制中的一种处理方法,其本质是税法对符合特殊性税务处理要求的重组业务给予的递延纳税的优惠政策。不过,由于税法在债务重组、股权和资产收购、股权和资产划转、合并和分立等具体重组业务适用特殊性税务处理条款上的独特设计,使得特殊性税务处理不仅有各种递延纳税情况,还有税负转嫁、重复征税等附带效果,会造成整体税负的变化,选择特殊性税务处理并不一定是有利的。企业应该结合自身状况,深入了解特殊性税务的内在逻辑,权衡各种方案的利弊,做出最优选择。

摘要：本文全面、深入地分析、揭示了企业重组由企业内部作业流程重构到跨部门、跨组织、跨国界的外部业务网络再造,从表面工作关系的再设计到企业制度、能力和文化,以及人的思维方式重建的整个理论发展过程,及其与其它管理理论之间的联系.