摘要：介绍了一种离心叶轮的优化设计方法 ,该设计方法被应用到了一台离心压气机的具体工程设计 .三维粘性计算流体软件被用来对所设计的离心叶轮进行了数值模拟 .

摘要：基于工程实践中空调器控制的一些缺陷 ,从模糊控制器的数学本质出发 ,分析了现有的改善空调器模糊控制器的控制性能的可行方法 .在此基础上 ,提出了一种能够实现在线自调整规则的动态积分优化设计方法 ,设计了相应的控制器 .仿真结果表明 ,该模型控制比无积分、常规积分模型超调量小得多、稳定性也更好 ,模糊控制器的性能得到了较大的提高 ,而且简单易行 ,适合于硬件实现 ,并且节能效果显著 ,可达 14 % .

摘要：海底管道设计中,一般采用简化的设计方法,即只利用管道的入口压力,默认全管段的设计压力均相同,用这种方法设计的管道造价高,故文章提出一种分段设计法,将管道分成几段,每段的设计压力均取该段的入口压力,各段管道的壁厚可相应减小,从而达到节省钢材的目的。文章对两种设计方法的钢材用量进行了计算比较,并探讨了分段设计法的优缺点。

摘要：通过单筋梁传统设计与优化设计的分析,吸取两者优点,建立单筋梁经济设计法.

摘要：综述了宽带波束形成器的没计与实现问题,归纳出一种统一的窄带(子带)波束优化设计方法——多约束优化设计法,并推广为FIR宽带波束形成器统一优化设计法。阐述了频域DFT宽带波束形成器结构及其子带波束加权向量设计方法,以及时域FIR宽带波束形成器结构及其各通道FIR滤波器的设计方法,对几种具有代表性的方法的原理与性能进行了分析与比较。所归纳出的统一设计法将很多现有的波束设计法纳入统一框架体系,使之成为它的一个特例,可以满足多样化频域子带与时域宽带波束形成器设计的需求,提供灵活的波束设计准则,且设计精度高。子带与FIR宽带多约束统一设计法的优越性能在稳健旁瓣控制恒定主瓣响应自适应波束形成器设计问题中得到了充分的体现。

摘要：本文提出了一种模糊控制器的优化设计方法，讨论了直接优化去模糊过程的控制规则，并对基于稳定和不稳定模型进行了仿真研究．

摘要：针对油田机采设备的节能要求,根据抽油机设计理论,提出以渐开线作为小天轮变径轮廓,使作用在小轮上的拉力变化幅度减小,降低减速器输出轴扭矩峰值,实现节能目的。通过对该机运动规律的研究,给出了该机悬点位移、速度和加速度的计算公式和方法,以上冲程最大扭矩因数峰值最小为优化设计目标函数,建立了总体机构运动分析的数学模型,采用复合形优化设计法进行优化设计,并结合现场实际经验确立最终的主体结构参数。实际测试结果表明,渐开线天轮抽油机在同等载荷工况下,与常规机相比,平均有功节电率达26.51%。优化设计结果为同类型抽油机的设计计算提供了依据。

摘要：作为新能源接入系统主要接口的逆变器,并网后不仅产生大量谐波电流,而且将改变系统阻抗特性,增大谐振的风险,为挖掘并网后的谐振特性并预防谐振事故的发生,首先结合阻抗法与传递函数法对逆变器并网系统建立阻抗模型;然后将循环模态分析运用于模型求解,探究并网逆变器中的控制参数及滤波参数对系统谐振分布的影响;将循环模态分析与改进粒子群算法结合,提出一种以系统预防谐振、降低逆变器成本为目标的优化设计法,将优化结果代入Matlab仿真模型,结果表明:优化后,不仅LCL滤波器的既有谐振点被消除,而且使系统输电线引起的谐振得到了有效抑制,证明了设计方法的有效性。

摘要：传统的控制系统,利用极点配置后所剩余的自由度来增强系统的鲁棒性,但解析算法复杂,在实际工程中难以应用。为优化算法,提高极点配置精度,提出了一种能满足工程实际要求的利用输出反馈来配置系统特征值和实现系统鲁棒性能最优的逼近算法。方法通过选定一种反应极点配置精度和表征系统鲁棒性的目标函数,利用最优化中的Powell算法,在实现期望特征值的近似任意配置的同时,提高了系统的鲁棒性能。方法具有易于实现和适用面广等特性。并以水翼艇纵向运动控制系统为例进行了仿真,取得了令人满意的结果。