摘要：相比传统设计理念,总体一体化海量方案优选设计理念在设计方法和设计流程方面提出新质解决方法,通过海量方案生成、设计、评估3个步骤,实现设计空间覆盖全、优选规则视角多、升级迭代演进快等优势。总体动力一体化设计中应用海量方案优选设计,通过建立发动机方案库、总体海量方案组合生成、方案弹道优化设计、方案评估与数据挖掘,获得了满足总体性能最优的固体发动机内弹道设计方案,验证了海量方案优选设计方法的效率与优势。为基于海量方案优选设计方法实现复杂系统演进设计,需要突破精细化建模技术、进化生成技术、优化评估规则与挖掘设计规律等挑战。

摘要：为了缓解城市独居女性在独居时产生的焦虑感、孤独感及独居期间所产生的安全隐患,因此设计一款适用于城市独居女性的陪伴机器人。文章首先分析了城市独居女性的特征及消费方式。其次,运用AHP法对评价要素的权重值进行计算排序,以此为指导进行方案优选设计。最后运用TOPSIS法构建评分矩阵,求取正负理想解,得到最优设计方案。这有助于提高产品设计和方案选择过程的科学性,为城市独居女性的陪伴机器人设计提供了新的思路。

摘要：以球形蜗杆砂轮磨齿机的床身为研究对象,设计了不同的床身结构作为备选方案,并建立了各方案参数化模型,对其进行了灵敏度分析和多目标优化计算确定其最优尺寸参数,通过对其进行有限元分析获得了优选决策的初步数据。建立了床身优选评价的TOPSIS数学模型,经计算求解优选出最佳方案。对比分析了优选前后床身的静态和动态性能,验证了床身的优选结果的有效性,完成了球形蜗杆砂轮磨齿机床身的优选设计。

摘要：利用有限元法对枢轴宝石轴承的接触应力进行对比分析 ,完成了结构参数的优选设计 ,通过高速摩擦磨损机试验验证其在高速下的有效性。研究表明 ,与球头半径小于球窝半径的传统型枢轴宝石轴承相比 ,新型双弧面球头结构不仅可大幅度降低接触应力 ,减小 pv值 ,同时可克服高速运行时带来的二次磨料磨损问题 ;随着双弧面中心半径从小至大的变化 ,接触应力呈现出由小至大 ,再由大至小的变化过程 ;球头双弧面相交圆直径增大 ,球头的接触应力呈下降变化趋势。

摘要：目的 提升水下航行器潜深,将复合材料代替高强度钢材料用于水下航行器的耐压结构,对该结构开展优选设计研究,探究其提升耐压壳的极限潜深与降低结构质量的能力。方法 采用分步选优的设计方法对复合材料耐压壳体进行优选。在进行耐压壳体的优选时,考虑铺层百分比、角度、厚度对壳体的稳定性和极限载荷的影响。在进行环肋形式的优选时,从肋骨受力情况出发,考虑肋骨铺层形式对于稳定性的影响。结果 在耐压壳厚度相同的情况下,通过壳体铺层优选,复合材料耐压壳体的失稳压力提升在56.06%以上。在进行肋骨优选后,极限潜深相较于“海狼”级潜艇提升约26.67%,且复合材料耐压壳相较于高强度钢耐压壳质量减轻在80%左右。结论 通过分步优选的方法,可以得到该水下航行器耐压壳的主壳体铺层形式为[0/±45/0/0/±45/0/90/0]s,单层厚度为1.5 mm。环肋形式为T形,环肋面板与腹板均采用环向铺设。

摘要：随着城市建设的快速发展,越来越多的高层建筑和大型基础设施需要建造在深基坑中。然而,深基坑支护工程建设中存在着很多风险和挑战,如地下水位高、土层变化大、基坑周边建筑物和管线等存在一些施工安全隐患。本文将从深基坑支护方案的优选设计和应用两个方面分别进行分析和研究,以期为相关的从业人员提供一些参考和借鉴。

摘要：为了合理、高效地进行结构改进及优选设计,提出了采用相对距离尺度的改进TOPSIS评价方法,以对多种备选方案进行综合分析和优选。首先确定评价指标,建立原始数据矩阵;然后得出各评价指标的权重系数,根据可适应设计原则建立多个评价目标,并基于三种距离尺度的综合性能进行评价,总结三种距离尺度方法的特点;最后以某大型立式磨床的横梁设计方案为例,将它的12种变型作为评价目标,采用有限元分析,将其质量及动静热态特性作为评价指标,计算出三种方法下的12种评价目标的评价结果向量,并通过对比,选出综合考虑三种方法的最优评价方案。实践表明,基于相对距离尺度的TOPSIS方法能明确区分方案优劣,且与实际生产所选择方案相符合。

摘要：为了合理、高效地进行结构改进及优选设计,采用了模糊综合评价方法、TOPSIS法和灰关联法对多种备选方案进行综合分析.确定评价指标,建立原始数据矩阵;然后采用层次分析法得出各评价指标的权重系数,根据可适应设计原则建立多个评价目标基于上述3种方法的综合性能评价函数,总结3种方法的特点.以某大型立式磨床的横梁设计方案为例,将其12种变型作为评价目标,采用Ansys Workbench有限元分析,将其质量及动静热态特性作为评价指标,编程计算出前述3种方法下12种评价目标的评价结果向量并进行对比,并选出综合考虑3种方法评价结果下的最优方案.结果证明3种方法评选结果基本一致,并且与实际生产所选择方案吻合.比较研究得出,从对结果区分的明显程度来看,模糊综合法最优,其次是灰关联法,TOPSIS法最差.

摘要：为了提高龙门铣床滑枕的静、动态性能,改善机床的加工性能,建立原滑枕有限元分析模型,并利用ANSYS软件对其进行静力学和模态分析,确定了滑枕结构设计变量。以滑枕的质量、最大变形、最大等效应力和前三阶固有频率作为评价指标,采用正交试验设计方法选择设计变量参数组合,制定了16种候选方案;采用灰色关联分析法和组合赋权对正交试验仿真数据进行处理,建立综合评价优选模型,确定了最优设计变量参数组合。对滑枕优选设计结果进行验证,结果表明:滑枕的轻量化效果显著,且静、动态性能得到明显改善,为数控机床其他关键零/部件的设计提供了新思路。

摘要：钻爆法施工的山岭隧道因受施工等各种因素的影响,隧道衬砌厚度变异性大,造成隧道结构安全储备能力降低,影响隧道的使用安全和耐久性.基于衬砌强度安全系数的概念,以隧道衬砌混凝土材料极限强度计算衬砌偏心受压极限承载力极限,将隧道衬砌数值计算同《公路隧道设计规范》相结合,以衬砌极限承载力与衬砌数值计算内力进行对比,分析隧道衬砌不同截面上(各衬砌单元)的抗压(或抗拉)强度安全系数,绘制隧道衬砌单元安全系数图,进行衬砌结构厚度优选.长安岭隧道典型断面衬砌结构厚度优选算例验证了论文方法的可行性和有效性.