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电动汽车同步变速箱传动振荡抑制
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《计算技术与自动化》2012年 第4期31卷 56-60页
作者：张筱敏 沈安文华中科技大学控制科学与工程系湖北武汉430074 
针对电动汽车动力系统的简化模型,提出使用时滞滤波器减少动力系统中的传动振荡的方法。先将复杂的电机控制系统和变速传动系统简化成低阶(二阶)线性系统,通过实验估计系统参数,然后根据简化系统模型,依据时滞滤波器理论设计几种时滞滤...
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