摘要：由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力,从而实际承担的载荷较小,因此,在设计方法上往往得不到人们的重视,其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费,影响了交通环境,甚至造成齿轮的报废。实际应用表明,开裂往往是造成齿轮箱漏油的主要原因之一。针对其开裂问题,总结了目前机车齿轮箱的传统设计经验,并分析了不足之处;根据通用工业齿轮箱的先进设计理论与方法,提出了针对机车齿轮箱开裂应采用参数化特征设计、动力学设计与集成技术的设计对策。

摘要：传动齿轮箱是地铁车辆的关键零部件,主要用来实现电机的动力传输,驱动车辆前进。针对地铁齿轮箱的传动结构、箱体、轴承选型和润滑密封等设计关键技术进行了研究,为地铁齿轮箱的设计提供参考。

摘要：传动齿轮箱的功率损失在高速列车的功率计算中非常重要,直接影响到整车的功率设计,以前的功率损失通常在齿轮箱制作完成后,经过型式试验测定而得。本文在查阅和评估大量国外文献的基础上,优选出一套用于高速列车传动齿轮箱的计算方法,并对一实际高速列车齿轮箱的功率损失进行了计算分析。

摘要：介绍新型传动齿轮箱的结构特点。

摘要：该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发，是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位？该室已成功研制多型船用主传动装置，并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。

摘要：涡轴16发动机是中法双方以50%:50%对等合作方式联合研制的中等功率级民用涡轴发动机,发动机型号合格证申请人为中国航发东安公司,设计师单位为中国航发动研所,法方合作方为赛峰直升机发动机公司。涡轴16发动机是单转子燃气发生器、功率轴前输出的涡轮轴发动机,由三大单元体(附件传动齿轮箱、燃气发生器、动力涡轮)、7大系统(通用、空气、滑油、燃油、点火、控制和排气系统)和一个独立的电子控制器组成。

摘要：该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发，是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置，并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。

摘要：该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发，是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置，并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。

摘要：该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发，是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置，并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。

摘要：该室主要从事大功率船用主传动齿轮箱、自动同步离合器、膜片、膜盘等各型联轴器、滑动轴承、液压系统、电控设备和测量控制系统等方面的设计研究、试验验证和产品开发，