摘要：针对结晶器的传热效率低、流体动态特性不稳定和结构磨损严重等问题,文章提出了相应的优化方法,包括冷却系统的优化、改进结构材料等,以提高传热效率。另外,使用流体动力学模拟和优化设计来稳定流体动态特性,采用表面涂层处理和提升结构材料耐磨性来减缓结构磨损。此外,还探讨了改善坯料表面质量的方法,包括表面缺陷处理、结晶组织均匀化技术以及表面粗糙度控制等。通过这些改进,以期能够提高连铸工艺的效率和产品质量,满足市场需求。

摘要：根据重力热管的工作原理,对传统重力热管的外形进行改进,设计一种U形的重力热管,使用FLUENT软件对热管进行仿真,热管内部的蒸发冷凝过程采用源项UDF进行编译,能够较好地模拟出蒸发冷凝现象。研究了不同加热功率下,对热管传热效应的影响,并分析了热管的热阻,还研究了不同充液率下热管的换热效应,结论为:在小加热功率下,热管的热阻受充液率的影响较小;而在较大的加热功率下,热管的热阻与充液率成反比。

摘要：介绍了提高导热油炉热效率的五个措施,可提高炉膛内的燃烧效率,提高辐射传热面和对流传热面的传热效率,增加烟气余热回收的综合利用,减少炉体和炉膛内的散热损失;采用先进的控制和监测手段,使导热油炉的燃烧工况处于低氧燃烧状态。

摘要：换热器是影响润滑油加氢装置安全运行的关键设备,为提高换热器长周期运行效率,对螺纹锁紧环式传统换热器与缠绕管式换热器进行了比对研究,发现缠绕管式换热器运行稳定、管程与壳程之间产生内漏的可能性极小,是一种换热效率较高的换热设备。在某公司600 kt/a润滑油加氢异构脱蜡装置改造中,通过换热参数计算,用1台缠绕管式换热器代替了3台螺纹锁紧环式换热器,运行结果表明:热端温差下降了20℃、节省燃料气0.08t/h,总压降减小了200kPa,压缩机耗电功率减小了18kw/h。改造后3年运行期间没有出现质量缺陷,可以在同类装置中推广使用。

摘要：通过对绕簧管和双金属轧片管的性能分析比较,选取双金属轧片管对发电厂中的绕簧管空冷器进行合理设计改造,使其提高传热效率、降低流动阻力,达到节能降耗、提高效益目的。根据改造的结果以及在实际应用中看,采用双金属轧片管空冷器在发电机的空气冷却上各项参数均优于原绕簧管空冷器,达到了要求。证明双金属轧片管空冷器在发电厂中有很好的应用价值,在其它类似的场合中也值得应用推广。

摘要：文章介绍了缠绕管换热器的结构和技术特点,首次针对航煤加氢装置采用缠绕管换热器和传统换热器进行技术对比和经济效益分析。缠绕管式换热器具有结构紧凑、传热效率高、耐高温高压、耐冷热温差、多种介质同时参与换热且无压差限制等特点【1-4】。其传热效率是管壳式换热器的2~3倍,完成相同的传热要求,其占地面积可节省近50%以上,广泛地应用于各种工业【5-8】,以其绝对的优势逐渐替代部分传统换热器。建议在航煤等加氢装置中尽量使用高效节能换热设备,以实现节能环保理念提高企业经济效益。

摘要：软化在制油工艺中有重要作用,通过对卧式软化锅的改造,克服传统软化锅加热排管因热胀冷缩造成的焊缝经常开裂的故障,改变排管材质和管型,加装排气装置,排除不凝气体,提高传热效率,降低蒸汽消耗。

摘要：建立某型防冰腔的CFD分析模型,研究射流孔孔径d、射流孔与热气冲击面间距H以及射流孔排列形式对蒙皮的换热系数和防冰效率的影响规律。分析表明:d与H的比值是影响防冰腔性能的重要因素,d/H越大,换热效果越好,防冰系统的防冰效率也相应降低;采用交叉排列的笛形管模型换热系数与传热效率比同等条件下平行排列的模型效果好。研究结果为防冰腔的改进设计提供了指导。

摘要：FGLV型立式容积式换热器是由总参工程兵第四设计研究院研制设计而成的一种高效节能产品。它具有结构独特、性能优越、传热效率高、换热效果好、节约能源、维修方便等优点。由于该型换热器的传热盘管在壳体内水流冲动时可上下浮动,自由冲撞,高频振动,可使被加热水发生扰动,增强了传热效果,同时也可使水垢不易粘附在盘管外壁上,

摘要：催化装置主要产品中的汽油和液化气全部来自催化稳定塔,因此稳定塔的平稳操作对于控制产品质量尤为重要。催化稳定塔标高62.35米,设计50层塔盘,采用双溢流型式。塔壁三个进料口分别在23、27、31层。季节性的更替所带来的环境温度变化对于冷换设备的冷却效果产生很大的影响。日常操作时应多思考相关的影响因素,在原设计的基础上寻求新的利于优化操作的有效措施。