摘要：文中利用伴随轨道方程推导出伴随卫星相对运动状态转移方程。基于这一状态转移方程,研究了双脉冲校正中的伴随运动状态的变化,并得出需要的脉冲控制量的解析式。利用遗传算法对脉冲控制量进行了优化设计,求得使总脉冲最小的最优变轨时间,脉冲控制量和轨迹。

摘要：伴随卫星回收是伴星应用中的一项主要技术。航天任务需求对伴星回收问题不仅提出了最省燃料要求,而且提出了最小时间要求。本文设计了一条稳定的燃料-时间优化回收轨道。从相对运动的Hill方程出发,给出伴星回收问题描述,阐述回收轨道设计思想及稳定回收条件,提出一种有效的螺旋式回收策略,探讨参数确定方法,并对回收轨道的特点和稳定性进行分析,最后研究了燃料消耗量与回收时间及初始相位的关系。仿真结果表明,利用螺旋回收策略,可以保证伴随卫星快速、稳定回收,且能在燃料消耗量与回收时间之间寻求最佳折衷。

摘要：在考虑地球扁率摄动影响时 ,用动力学和运动学两种方法研究空间站伴随卫星编队飞行的轨道设计。动力学方法依据 C- W方程 ,通过轨道根数和相对运动参数的相互转换进行轨道设计 ;运动学方法以轨道根数为参数给出了基准伴随卫星的绕飞轨道方程 ,据此可直接得出其轨道根数 ,然后通过解绕飞轨道方程得出一般伴随卫星的轨道根数。以空间站为中心的对地观测编队卫星群 (其绕飞轨道在当地水平面的投影为圆 )为例 ,分别利用两种方法进行了设计分析 ,结果表明两种方法是基本一致的 ,均可用于伴随卫星编队卫星群的轨道设计。

摘要：对空间目标(神舟七号飞船)动态成像的伴随卫星系统的有关技术条件和参数进行了分析和设计。设计双焦距光学系统适应大纵深范围成像,利用偏置动量稳定减小释放后初始姿态扰动度,配合章动特点扩大观测视场,采用姿态导引律实现对观测目标的姿态指向跟踪,并给出满足清晰观测的相机参数设计。该卫星系统设计成功应用于神舟七号载人飞行任务,并成功完成了首次对飞船在轨运行的全景照相观测,在轨试验结果表明伴星系统各项技术条件和参数的设计是合理的,可以很好的完成对目标的清晰成像。

摘要：针对SZ-7伴随卫星任务,设计了一套动态光学成像环境模拟系统,用于模拟和评估开展近距离空间观测任务的卫星相机的观测效果。提出利用运动分解的原理设计运动系统,仿真成像距离和方位变化、卫星姿态运动以及不同光照条件对成像效果的影响,同时给出了主要设备的技术指标和运动控制关系,试验结果和在轨飞行试验效果证明了该系统的有效性。

摘要：研究了空间站伴随卫星在绕飞和回收阶段的相对位置与速度控制。基于C-W方程提出了伴随卫星的脉冲控制和滑模-开关控制两种绕飞控制方法,给出了控制模型并进行了比较。另设计了用于伴随卫星回收控制的模糊控制器,给出了模糊控制规则。仿真结果表明:两种绕飞控制法简便易行,适于工程应用。与一般模糊控制方法相比,此控制器利用了航天器自身的动力学特性,可使燃料更省。

摘要：阐述神舟七号飞船伴随卫星轨道接近及绕飞试验阶段(从与飞船分离到形成绕飞轨道)的高可靠、高精度轨道控制方案,介绍试验任务目标、轨道控制策略、轨道控制系统、轨控参数计算、星上自主轨控管理系统设计,通过在轨飞行试验验证轨道控制考察和系统设计的正确性。

摘要：根据大气阻力对卫星编队的影响,为了保持伴飞运动的长期稳定,采用改变卫星面质比的被动式轨控方法。针对如何具体改变卫星面质比的问题,推导了一种太阳能帆板固定的卫星构型中姿态与面质比的数学关系,并建立了优化模型。根据面质比保持和改变的不同需要,设计了对地稳定模式、偏置稳定模式及姿态机动模式等三种姿态控制模式。通过其在Matlab平台上数值仿真,结果表明方法可有效改变卫星面质比实现姿轨控一体化设计;同时可以在保证面质比达到期望值的前提下,使得太阳能帆板朝向太阳。